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　　《關于鋼鐵行業脫困指導意見》已經獲得國務院批復，正式下發。在政策利好下，國內鋼市慘淡、鋼企經營困難的現象有望得到緩解，鋼鐵行業柏油困境前景可期。 　　鋼鐵行業困境聚焦：產能過剩引發連鎖反應 　　前瞻產業研究院提供的《2016-2021年中國鋼鐵行業發展前景與投資戰略規劃分析報告》顯示，當前鋼鐵行業困境依舊由產能過剩引起。數據顯示，2015年的我國鋼鐵產近12億，而同年國內鋼材市場需求量僅為7億噸，產能利用率不足67%，預計2016年國內鋼材消費量將進一步下跌至6.48億噸，產能利用率也將進一步下滑。 　　去產能政策利好 鋼鐵行業脫困可期 　　雖然2015年粗鋼產量出現下降，但這并未能抵消需求側下降。經濟持續下行、環保力度加大、海外貿易注意抬頭等因素作用下，鋼鐵市場需求持續低迷，市場供過于求現象沒有改變。產能過剩危機下，鋼材價格持續下跌，鋼企經營苦難。2015年1月份至10月份，全國大中型鋼鐵企業主營業務虧損720億元，虧損面高達47.52%。/nd.jsp?id=113&_np=2_309 　　鋼企脫困對策方案 　　嚴峻的市場環境下，鋼企需要積極尋找對策�；�解過剩產能、提高利潤成為解決困境的關鍵。因此，前瞻產業研究院建議，鋼企首要需要轉型鋼鐵電商。/nd.jsp?id=114&_np=2_310 　　與傳統的鋼材交易模式相比，鋼鐵電商具有價格公開透明、物流、資金與支付等環節更加便捷的優勢。比如物流環節，2012年我國鋼材產量9.52億噸，實現利潤為1229.43億元，對應單噸利潤為129.2元，鋼鐵行業2012年的行業物流成本為7870.37億元，對應單噸物流成本為826.8元。在產能過剩背景下，鋼鐵貿易商的成本壓力進一步凸顯，帶來低成本的鋼鐵電商契機就此凸顯。/nd.jsp?id=112&_np=2_311 　　我國鋼鐵電商起源于2013年，目前國內已有200余家鋼鐵電商平臺。2014年鋼鐵電商平臺交易量約占整個鋼鐵市場的10%，約為7500萬噸鋼材，交易額突破了2000億元。短時間內鋼鐵電商迅速發展，也說明了鋼企迫切轉型的意愿與對電商模式的肯定。 　　除此之外，鋼企需要利用大數據技術，根據市場需要及時調整產能，提高運作效率，從而獲得良性循環發展。 　　鋼鐵行業趨勢分析 　　綜上，前瞻產業研究院認為，未來鋼鐵行業將有以下發展趨勢：首先，鋼企轉型鋼鐵電商意愿將更加強烈。在線下鋼鐵市場持續惡化、產能危機不斷凸顯與“互聯網+”積極滲透的影響下，未來將有更多鋼企以及鋼鐵貿易商轉型電商，其市場空間也將進一步打開; 　　其次，國家高層釋放出去產能的堅定信號，未來行業兼并與重組、不符合要求的鋼企淘汰出局速度將加快; 　　最后，多種融資形式將應用于鋼鐵行業中，如PPP與互聯網金融等，以幫助鋼企與鋼鐵貿易商減輕資金壓力，快速消化庫存，并推動鋼鐵市場活躍式發展。