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【摘要】根據4月22日發布的《河北雄安新區規劃綱要》， 從河北雄安到北京新機場將修地鐵快線，考慮到北京新機場到主城區已經有地鐵在修建，未來從河北雄安到北京城區，可以通過坐地鐵快線前行。 根據4月22日發布的《河北雄安新區規劃綱要》， 從河北雄安到北京新機場將修地鐵快線，考慮到北京新機場到主城區已經有地鐵在修建，未來從河北雄安到北京城區，可以通過坐地鐵快線前行。 從北京到雄安交通有地鐵了。 根據新華社授權發布4月22日《河北雄安新區規劃綱要》，從北京到雄安將規劃有地鐵快線，這包括兩段，北段是北京新機場線（從牡丹園到新機場），南段是從北京新機場到雄安。 上述規劃指出，要優化高速鐵路網。構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡，重點加強雄安新區和北京、天津、石家莊等城市的聯系。 所謂“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區至北京新機場快線， 所謂“兩橫”為津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段，實現新區高效融入“軌道上的京津冀”，雄安從上述線路看，雄安新區至北京新機場快線，為新的線路。之前北京新機場到雄安新區有一個城際鐵路規劃，即固保鐵路，該線路是京津冀城際鐵路網的一部分，目前這一部分雄安新區規劃中已經消失。 21世紀經濟報道記者了解到，從河北雄安新區到北京城區，其實有2個線路，除了走雄安新區-新機場快線、北京新機場線外，還可以走機場聯絡線、雄安新區-新機場快線。 《河北規劃綱要》指出，要實現河北雄安新區20分鐘到北京新機場，30分鐘到北京、天津，60分鐘到石家莊。其中，強調30分鐘到北京，指的是走京雄高鐵。如果走地鐵快線，從雄安新區到北京城區，應該需要1個小時左右。 根據了解，機場快線和城際鐵路還不一樣， 城際鐵路需要購票和候車，且每趟車等待時間比較長，其使用的是高鐵列車。 機場快線的是一種介于高鐵和室內地鐵之間的一種軌道交通，速度可以達到時速100公里以上，采用的是新型介于高鐵和城市地鐵之間的一種機車。