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作為曾經與戈恩共同執掌雷諾-日產-三菱三角聯盟的“核心人物”，格雷格·凱利（Greg Kelly）還在等待審判。 2019年12月底，雷諾及日產汽車前董事長卡洛斯•戈恩（下稱“戈恩“）在日本保釋期間出逃。作為另一名“戈恩案”的重要人員，被稱為戈恩“左臂右膀”的日產汽車前代表董事格雷格·凱利（下稱“凱利”），目前仍在日本準備接受進一步審判。 4月15日，凱利的日本辯護律師廣中隆對記者表示，由于東京地方法院需要更多時間厘清事實細節、新冠疫情影響等原因，原定于4月21日的庭審推遲到5月份舉行。他同時表示，凱利堅稱“無罪”，其所受指控是代表公司的公務行為。 2018年11月，凱利與戈恩幾乎同時期被捕，被指控違反日本《金融工具和交易法》，與戈恩串謀瞞報戈恩在2009-2018年之間的薪酬，并參與了戈恩其他的失當行為。因而被視作“戈恩案”的關鍵人物。2018年11月，凱利與戈恩幾乎同時期被捕，被指控違反日本《金融工具和交易法》，與戈恩串謀瞞報戈恩在2009-2018年之間的薪酬，并參與了戈恩其他的失當行為。因而被視作“戈恩案”的關鍵人物。 2019年1月，美國證券交易委員會也對戈恩瞞報薪酬事件進行了調查。美國證券交易委員會表示，從2009年到2018年間，戈恩在凱利等的協助下，試圖隱瞞9000萬美元的個人薪酬，戈恩還通過某些手段將其退休津貼增加了5000萬美元。這令戈恩未被披露的薪酬和福利總計達到了1.4億美元。 2019年9月，日產汽車、戈恩、凱利與美國證券交易委員會就上述指控達成和解，在不承認也不否認該機構調查結果的前提下，日產汽車、戈恩和格雷格·凱利將分別支付1500萬美元、100萬美元和10萬美元的罰款，凱利并被禁止在5年內擔任上市公司的董事或高管。 不過廣中隆對記者表示，戈恩瞞報薪酬的行動不可能由格雷格·凱利獨立進行，而是“代表公司全體董事的意見，也是代表公司的公務行為”。“我第一次經人介紹接觸凱利的時候，就發現凱利精神敏捷、思路清晰、話語誠實，而通過溝通與評估，至少在我知曉的范圍內，凱利并沒有犯下任何過錯。” 廣中隆說。 廣中隆同時表示，由于戈恩的出逃，凱利及其家人對能否在日本得到公正審判一事心存懷疑，“作為辯護人，我們擔憂戈恩的‘不辭而別’，會對于凱利的證詞驗證程序，以及日本國內對于凱利的輿論造成負面影響，對于注重國內輿論而缺乏審判獨立性的日本法庭來講，使凱利無法接受公正審判。” 戈恩事件發生后，日本官員曾通過多個公開途徑表示，日本的司法實踐較為先進，與歐美的司法系統相當。但廣中隆仍認為，日本的司法體系存在定罪率高、調查過程缺乏透明性等弊端。 戈恩和凱利被捕后，日產汽車內部發生人事震蕩，雷諾與日產的聯盟關系也受到沖擊。廣中隆轉述凱利的發言稱，戈恩與凱利被捕后，雷諾與日產聯盟關系正在快速崩塌，并希望日產的“持續崩塌”能夠停止。 2019年，日產汽車全球銷量為517.6萬臺，同比下降8.4%。2019財年前三個財季（4月-12月），日產汽車凈利潤為393億日元，同比大跌87.6%。為了降低財務負擔，日產汽車計劃在全球裁減1.2萬名員工。 4月14日，雷諾集團宣布轉讓其中國合資乘用車公司東風雷諾的全部股權。韓國新韓證券分析師李先燁認為，雷諾集團在韓國的乘用車公司雷諾三星也可能踏入同樣命運。 據雷諾三星2019年的財報數據，2019年雷諾三星的銷售額為4.67萬億韓元，相較去年同期下降16%，營業利潤連續3年大幅下降。 李先燁稱，由于工會問題等一系列的挑戰，雷諾高層此前曾考慮過將產能從韓國轉回法國，加上雷諾三星持續性的虧損，“雷諾退出雷諾三星也是很有可能的選擇。”