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在今年7月主持召開的企業家座談會上，中國領導人稱贊日本松下電器公司創始人是與愛迪生等人并列的遠見卓識者。他在北京舉行的此次座談會上說，（日本的）松下幸之助等著名企業家都既是管理大師，又是創新大師。 松下電器公司的代表是受邀在此次座談會上就疫情對經濟的影響分享看法的7位企業代表之一。這表明中國領導層對這家總部位于大阪的日本企業的重視。松下幸之助曾在1978年與中國領導人鄧小平見面，1987年，松下公司在中國成立了其首家合資企業。 企業家座談會舉行兩天后，中國工信部副部長辛國斌向記者表示，只要他們訪問日本，就會去豐田汽車。“他們不斷創新，不斷提高產品質量。” 對日本企業的夸贊看起來是一場魅力攻勢的一部分。日本經濟產業省一位消息人士表示，中國的首要關注點“是建立一個無法被華盛頓封鎖的中國供應鏈。在這一努力中，與擅長制造業的日本企業合作至關重要”。 一名日企駐北京的高級代表說：“中國從疫情中迅速反彈，并帶動了銷售。沒有中國，我們就談不上發展戰略。同時，我們也不希望被美國盯上。” 與此同時，歐美公司繼續進軍中國。在與上海市委書記李強的視頻通話中，特斯拉首席執行官馬斯克承諾擴大在該市的投資，并加快本地化生產。 美國芯片制造商英特爾的風險投資部門英特爾資本5月份表示，已經投資了3家中國初創企業。高通公司旗下的風險投資部門高通投資也投資了3家中國初創企業。德國戴姆勒公司總裁卡列紐斯和瑞士ABB集團董事長沃瑟分別通過視頻形式與北京市委書記蔡奇通話。這家德國汽車制造商上個月表示，與中國電池制造商孚能科技展開了深遠的戰略合作，包括入股。 美國政府對美國企業投資中國表達了不滿。美國司法部長巴爾在7月的一次演講中表示，美國大科技公司“讓自己成為中國影響力的棋子”。但一家美國企業駐中國部門的一位高管稱，公司必須在兩國開展業務。這位高管說：“我們最終必須為股東著想。我們會避免涉及侵犯國家安全的產品和服務，計算政治風險，找到在兩國都能獲利的方法。”