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橫貫上海西北－東南，將與12號線構成“X”形，解決張江與核心區之間聯系 現在只開通短短一小段的軌交13號線，未來將橫貫上海市區東部與西部。“上海發布”昨天披露，13號線三期計劃2014年開工，2017年底建成試通車。屆時，13號線一、二、三期將貫通運營，成為上海軌道交通路網中橫貫東西的重要骨干線路。雖然13號線目前只開通了西面的一小段，但未來將橫貫上海的西北－東南，與12號線的“西南－東北”軸向構成一個“X”形，可以換乘進入浦東，分流2號線的運營壓力。 13號線三期是一、二期工程的延伸線，途經張江高科技園區，連接張江動遷基地。該線一旦建成，將極大促進張江高科技園區的開發建設，解決張江動遷基地及周邊居民與核心區之間的聯系。 [認識13號線] 三期設3座地下車站 13號線三期串聯了張江高科園區、張江大型居住區等客流集散點，其起點位于二期工程終點站華夏中路站，沿中科路向東，共設中科路、學林路、張江路三站，線路全長5.254公里，設三座地下車站。列車編組的初、近、遠期都采用A型車6節編組，運營時間從5:00至23:00，共18小時。初期全日開行列車218對，近期全日開行252對，遠期全日開行280對。計劃2014年開工，2017年建成試通車，工程建設總工期約3.5年。 一二三期共設31個車站站點 13號線一、二、三期工程的全部車站是金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、盧浦大橋站、世博大道站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、綠川新村站、蓮溪路站、華夏中路站、中科路站、學林路站、張江路站。 目前一期西段6座車站已開通 目前，軌交13號線一期西段一共6座車站已經開通。一期全線通車后，乘客可在長壽路站和隆德路站與7號線及11號線實現零換乘。位于滬南路陳春路口的13號線工地目前正進行前期準備工作，包括建筑圍欄和工棚，挖掘機等機械也陸續進場。據了解，此處正是二期工地之一，據地鐵方面介紹，13號線二期已在加緊建設中。計劃明年開建的13號線三期建成后將與13號線一、二期工程實現貫通運營，成為上海軌道交通路網中橫貫東西的重要骨干線路。