2025 年 3 月，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)宣布計(jì)劃在美國(guó)路易斯安那州新奧爾良附近建造一座短流程綜合性鋼廠，規(guī)劃年產(chǎn)能270 萬(wàn)噸，生產(chǎn)的板材產(chǎn)品將主要供應(yīng)給現(xiàn)代汽車(chē)位于美國(guó)阿拉巴馬州和佐治亞州的汽車(chē)工廠、現(xiàn)代汽車(chē)子公司起亞運(yùn)營(yíng)的工廠以及其他美國(guó)汽車(chē)制造商。
與韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)同屬于韓國(guó)現(xiàn)代集團(tuán)的現(xiàn)代制鐵將出資參與該新鋼廠項(xiàng)目，但在近日與投資者的電話會(huì)議中，現(xiàn)代制鐵承認(rèn)該投資計(jì)劃缺乏詳細(xì)的資金安排說(shuō)明，但稱(chēng)由于美國(guó)關(guān)稅政策變化迅速，且尹錫悅總統(tǒng)被彈劾后國(guó)內(nèi)政治支持有限，因此時(shí)間緊迫。但是投資者質(zhì)疑該項(xiàng)目的時(shí)機(jī)選擇、尤其在路易斯安那州的選址（遠(yuǎn)離現(xiàn)代汽車(chē)現(xiàn)有的美國(guó)工廠），以及每年供應(yīng) 180 萬(wàn)輛汽車(chē)用鋼的產(chǎn)能是否能被市場(chǎng)需求消化，而目前現(xiàn)代制鐵正面臨國(guó)內(nèi)需求疲軟、經(jīng)營(yíng)虧損等困境。
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