多數參與者持觀望態度，市場交易活動受限
干散貨鐵礦石運輸市場在印度 - 中國、澳大利亞 - 中國、南非 - 中國及巴西 - 中國等主要航線仍面臨新一輪不確定性。本周除巴西 - 中國航線外，其他航線均錄得上漲，但漲幅多由市場情緒推動，而非實際需求支撐。
本周初，少量租船交易以較高價格達成（尤其澳大利亞 - 中國航線），短暫推高市場平均運價。但后續交易活動有限，且核心礦商的貨盤需求疲軟，使得整體市場情緒保持謹慎。市場參與者指出，除非出現更多貨盤量及新的租船活動以維持漲勢，否則當前上漲趨勢或難持續。
好望角型船市場：表現分化，漲勢后繼乏力
好望角型船市場本周表現分化，前期呈上漲態勢，但隨后市場情緒轉向謹慎，漲勢逐漸消退。受礦商需求穩定推動，太平洋區域交易活躍，支撐運價前期上漲，澳大利亞 - 中國航線運價突破 12 美元 / 干噸。與之相反，巴西 - 中國、南非 - 中國航線因詢盤有限、租船活動低迷，難以獲得上漲動力，反映出需求疲軟的現狀。
盡管市場基本面仍保持穩健，但地緣政治緊張局勢升級拖累了市場情緒。此前美國出臺相關措施，中國為反制對美國關聯船只征收新港口費。不過業內人士表示，中國交通運輸部隨后宣布中國造船舶可豁免該費用，這一舉措或有助于緩解擔憂、恢復部分市場信心。該消息同時引發遠期運價協議（FFAs）大幅拋售，導致本周后期 FFA 價格顯著下跌。
超靈便型船市場（印度 - 中國航線）：節假日與運力過剩拖累，表現低迷
印度 - 中國航線的超靈便型船市場本周全程表現低迷，區域內新增貨盤有限且即期運力過剩是主要拖累因素。亞洲地區大范圍節假日進一步抑制交易活動，市場情緒疲軟，租船成交寥寥無幾。
一位消息人士向 BigMint 表示：“超靈便型船市場整體保持穩健，且呈現逐步改善跡象。但排燈節前，印度 - 中國航線交易相對清淡，多數市場參與者選擇觀望。僅有那些有即期貨盤需求的參與者，會積極尋求在節前完成租船交易。”
另一位核心消息人士指出：“當前市場中，船東與租船方立場明顯分歧 —— 船東報價偏高，而貿易商目標價則低 1-2 美元 / 干噸。昨日起鐵礦石價格走弱，疊加中美緊張關系再起，進一步壓制市場情緒。此外，海外市場（尤其是中國）的鐵礦石需求看似低迷，也讓整個貨運市場更添謹慎氛圍。”
船舶偏好：巴拿馬型船比超靈便型船更受青睞
一位租船方就當前船舶偏好表示：“鐵礦石運輸正越來越傾向選擇巴拿馬型船，而非超靈便型船，原因是前者調遣成本更低、經濟效益更優。超靈便型船前往印度東海岸的貨物流向放緩，使得巴拿馬型船吸引力上升 —— 印度東海岸至中國華北航線的巴拿馬型船運價，相比超靈便型船更低。”
市場亮點
1. 波羅的海干散貨指數：2025 年 10 月 14 日，受好望角型船運價回升推動，波羅的海交易所主要干散貨運價指數周環比上漲。綜合指數較上周上漲約 75 點，至 2022 點；好望角型船指數大幅上漲約 122 點，至 3007 點；而超靈便型船指數持續下行，周環比下跌 17 點，至 1408 點。
2. 大連商品交易所鐵礦石期貨：2025 年 10 月 15 日，大連商品交易所 2026 年 1 月交割的鐵礦石期貨合約價格下跌約 4 元 / 噸（折合 1 美元 / 噸），至 776.5 元 / 噸（折合 108.7 美元 / 噸）。本周該期貨價格下跌，主要受獲利了結、中國鋼材庫存上升及鐵礦石供應預期增加拖累，1 月合約價格觸及一個月低點。
3. 布倫特原油期貨：布倫特原油期貨周環比下跌約 2.86 美元 / 桶，至 62.08 美元 / 桶。受全球供應過剩擔憂、中美貿易緊張導致需求放緩影響，本周布倫特原油期貨價格跌至五個月低點。
市場展望
全球干散貨市場面臨需求疲軟與新增船舶交付量增加的雙重壓力，這些因素對運價形成壓制，其中好望角型船運價所受影響尤為明顯。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:+86 13062776961 )
