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騰訊科技訊 全世界的出租車行業，普遍采取政府發放牌照的制度，而從中國到美國，都存在一個特殊的依靠手中出租車牌照牟利的群體，他們可依靠牌照，每天從出租車司機手中，獲得所謂“份子錢”的牌照租賃費。 不過，Uber為代表的移動出行時代的到來，讓這些牌照持有人如坐針氈。據美國《紐約郵報》報道，美國紐約一個持有900多張出租車牌照的富豪，因為找不到足夠的司機開車，再加上牌照價格大跌，導致被花旗銀行告上法庭追債。 這名當事人名叫弗雷德曼（GeneFreidman），控制著紐約市的900多張出租車牌照。由于沒有按時還貸，美國花旗銀行將他告上法庭，要求用至少90張出租車牌照抵債。 一位行業人士表示，弗雷德曼的商業模式，要求他必須將出租車和牌照租賃出去，收取租賃費，但是受到Uber等公司的影響，弗雷德曼找不到足夠的出租車司機，導致他無法賺錢。 這位人士介紹，幾乎所有的出租車牌照持有人，都依靠貸款獲得牌照，一旦出租車市場出現強勁的對手，牌照專業戶將會陷入財務困境。 美國多個城市的數據均顯示，Uber、Lyft等打車租車軟件的出現，導致傳統出租車的業務量和收入大幅下滑，另外許多傳統出租車司機，已經投奔了Uber等新興公司。 據報道，從2013年1月到2015年1月份，紐約市出租車牌照的交易價格，已經從105萬美元下跌到了80萬美元，跌去了兩成有余。 一位消息人士表示，在出租車行業內，許多人持有一種信念，那就是出租車牌照的價格只會越漲越高，不會下跌，但是如今這種理念已經被打破了，Uber在其中扮演了重要角色。 據悉，花旗銀行已經將弗雷德曼告上了法庭，要求他火速歸還315萬美元貸款。相關文件顯示，到去年12月份，弗雷德曼的財務狀況出現了緊張，無法按時還貸。據悉，在花旗銀行的貸款中，弗雷德曼之前已經歸還了一部分。 據報道，弗雷德曼通過多家出租車公司的名義積攢牌照，其中包括Vodka、Bourbon和Bombshell等。 弗雷德曼的一名發言人表示，其實弗雷德曼只是在歸還花旗銀行的貸款上晚了兩天，就被告上法庭，另外其余的貸款歸還時間，被“錯誤加速”。 有意思的是，這名發言人并未將弗雷德曼的困境，歸咎于Uber公司，他甚至稱“Uber為整個出租車行業作出了偉大的貢獻”。不過《紐約郵報》認為，弗雷德曼的境地，和Uber等公司的競爭直接有關。 弗雷德曼的律師伯爾曼（BrettBerman）則表示，花旗銀行的舉動，其實是想完全撤出出租車行業，追債行為和弗雷德曼的財務狀況無關，在出租車行業發生巨變的背景下，花旗銀行希望自家的資產盡早離開這個行業。 花旗銀行的一名代表表示，此前幾次對弗雷德曼的追債行為均失敗，不得已才走上法庭。 據報道，弗雷德曼本人，過去也曾被采取司法措施。2013年，他面向出租車司機過高收取牌照租金，被紐約州檢察部門罰款120萬美元。 此外，雖然找到債主討債，但是弗雷德曼目前還過著逍遙自在的生活，據報道，在去年美國國慶日，弗雷德曼還在法國南部揮金如土，舉辦了一場奢華的派對。（晨曦）