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維德金離任為大眾合并保時捷鋪路
保時捷首席執行官維德金(Wendelin Wiedeking)被勸離職可能為大眾并購保時捷掃清了道路。但對于保時捷來說，要想完全走出泥潭，還有很多障礙擺在面前。
維德金為他“蛇吞象”式并購大眾的災難性計劃付出了代價，如今保時捷雖然仍持有大眾多數股份，但負債高達100億歐元。他的離開標志著大眾董事長皮耶希(Ferdinand Piech)和他的堂弟、保時捷家族公司董事長沃爾夫岡・保時捷(Wolfgang Porsche)之間的權力斗爭出現了重要轉折。
維德金的下臺最終為皮耶希合并保時捷、以及任用親信管理這家運動汽車生產商鋪平了道路。作為沃爾夫岡・保時捷的愛將，維德金曾在1992年力挽狂瀾，將保時捷從破產漩渦中拯救出來。
但在合并之前，兩家公司還需要就結構性問題達成一致。人們希望看到的是兩家公司合并，而非大眾從保時捷家族控股公司手中購買保時捷，但最後交易的達成還需時日。
但這場家族之爭跡象猶在。保時捷和大眾仍在向外傳遞互相矛盾的信息。卡塔爾基金到底扮演什麼角色還不清楚，有些內部人士堅稱，保時捷可以借助卡塔爾之力度過此劫，而大眾高管則自信地表示，保時捷最終會被并入大眾。
德國下薩克森州州長Christian Wulff表示，該州將維持大眾20%的股份，卡塔爾將持有17%的股份，這符合卡塔爾從保時捷手中接過大眾期權的情形。但大眾和保時捷合并後，保時捷和皮耶希家族將各自擁有多少股份，這個關鍵問題還沒有定論。
大眾首席執行官、皮耶希的左膀右臂文德恩(Martin Winterkorn)表示，大眾的監事會將于8月13號就有關卡塔爾入股做出決定，預計那時卡塔爾將更清楚他們將與誰分享這家公司。
皮耶希曾明確表示希望掌控保時捷，而維德金的離職則很好地證明了皮耶希和其堂弟之間權力斗爭的勝負歸屬。
犧牲維德金，吸引卡塔爾入股也許并不能保證沃爾夫岡在斯圖加特的位子高枕無憂。顯然，皮耶希希望在整個公司大門上刻上自己的名字。從他此前戰績看，應該把寶押在他身上。
真誠相待，以誠還誠。 
※ ※ ※ 本文純屬【藍想】個人意見，與【鋼之家鋼鐵博客】立場無關.※ ※ ※
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