9月9日，德國主要鋼鐵企業蒂森克虜伯公開呼吁德國政府及歐盟加強對板坯進口的管制。據悉，歐盟目前每年進口鋼鐵半成品超過800萬噸，其中板坯占比超過兩成，卻未被納入現行歐盟鋼鐵貿易保障措施范圍之內。
根據現行政策，在制裁過渡期內，俄羅斯板坯仍可合法對歐出口直至2028年。這一缺口使部分大型鋼廠得以采購低價板坯，不僅降低生產成本和直接碳排放，還可通過出售剩余的碳排放配額（EU ETS）獲取額外收益。
該情況引發行業爭議。蒂森克虜伯指責“大量俄羅斯板坯進口擾亂歐盟市場”，要求歐盟盡快出臺限制措施。部分歐洲鋼鐵協會也表達了類似憂慮。目前歐盟鋼鐵行業內部出現明顯立場分化：能夠利用低價進口板坯的大型企業從中獲益，而受現有貿易措施約束的中小企業則面臨更大的競爭壓力。
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