由于烏克蘭鐵路公司（Ukrainian Railways）計劃進一步提高貨運費率，安賽樂米塔爾克里維里赫鋼廠（ArcelorMittal Kryvyi Rih，簡稱AMKR）可能面臨停產風險。該公司首席執行官毛羅·隆戈巴爾多（Mauro Longobardo）在由運輸戰略中心主辦的在線討論中表示，自戰爭爆發以來，該廠已持續虧損，任何額外的物流成本增加都將使其無法維持運營。
隆戈巴爾多指出，過去四年中，安賽樂米塔爾母公司已向AMKR提供超過10億美元資金以維持其戰時運營，但這些資金僅用于AMKR自身而非彌補其他公司的損失。若烏克蘭鐵路公司為彌補自身虧損而實施費率上調，AMKR將不得不考慮停止生產。他強調：“我們已經處于虧損狀態，任何額外的成本都將使我們無法覆蓋運營開支。”
烏克蘭鋼鐵業協會主席亞歷山大·卡連科夫（Alexander Kalenkov）進一步指出，當前鐵路貨運費率實質上是一種“準稅收”，其高額利潤被用于補貼每年230-240億格里夫納的客運虧損，違背了費率經濟合理性的原則。
烏克蘭鐵路運費已于2022年1月及2022年6-7月兩次大幅上調，其中I類貨物運費上漲2.4倍，II類貨物上漲2.2倍，空車調運費上漲2.6倍。若此次再上調37%，將導致物流成本上升、工業通脹加劇、出口競爭力下降等一系列連鎖反應，對烏克蘭整體經濟產生重大影響。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:+86-555-2238835 +86 17755584210)
