國務院新聞辦新聞局副局長賈惠麗:
女士們、先生們，大家上午好！歡迎出席國務院新聞辦新聞發布會。今天我們邀請交通運輸部進行季度發布，向大家介紹中秋國慶假期交通運輸服務保障有關情況，并回答大家關心的問題。出席今天發布會的有：交通運輸部副部長李揚先生，國家鐵路局副局長吳德金先生，國家郵政局副局長廖進榮先生，中國民航局總飛行師熊杰先生。
現在，請李揚先生作介紹。
交通運輸部副部長李揚:
女士們、先生們，各位新聞媒體的朋友，大家上午好！首先，感謝大家長期以來對交通事業發展的關心、支持、幫助和監督。中秋、國慶假期將至，8天的假期，大家無論是旅游還是探親，出行需求非常旺盛，根據我們的分析和預測，這8天假期全社會跨區域人員流動量將達到23.6億人次，平均每天大概2.95億人次，比去年同期增長3.2%左右。我們對今年假期大家的出行做了一些研判，今年假期出行會有以下幾個特點：
第一，自駕仍然是這次中秋、國慶假期出行的主要方式。我們預計，自駕出行將達到18.7億人次，占出行總量的八成左右。高峰時段，高速公路車流量可能會突破日均7000萬輛，其中新能源車有可能會達到1400萬輛。特別是長距離出行的朋友們，加油充電需求會比較大，建議大家通過“e路暢通”等小程序提前查詢沿途充電加油的站點情況，做好行程安排，確保行程順利。
第二，我們預計會在假期首末兩端出現高峰，假期本身出行就是在高位運行，但我們預計第一個高峰會出現在10月1日，單日客流量可能會超3.4億人次，再次出現歷史峰值。第二個高峰會出現在中秋節后，也就是7日、8日這兩天，建議自駕的朋友提前做好出行安排，盡量錯峰出行。
第三，中長距離出行將顯著增加。假期天氣好、景色美，中長距離出行會快速釋放。特別是在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等重點城市群進出城高速公路、熱門景區國省道路，車流量會比平時要大很多，車輛流量大容易引發交通事故，出現擁堵，請大家一定要謹慎駕駛。
第四，國內、國際旅游出行勢頭比較強勁，預計國內一些熱門城市，比如上海、成都、北京、廣州、西安、杭州、南京、重慶等城市的旅游熱度會突破去年高位。出境游方面，預計到日本、韓國、東南亞等國家的旅游人數將會大幅度增加，特別是我們國家的免簽政策，便利大家出境旅游。
第五，假期貨運總體保持平穩。預計假期期間日均貨車流量會在550-580萬輛，和去年同期基本持平，比平日的貨運量可能會下降30%左右。對于能源、糧食、礦石、民生等重點物資需求會比較穩定，鐵路、港口、航空貨物運輸整體波動不大。
針對這次國慶、中秋假期，我們行業上下已經提前做好準備，全力保障大家平安出行。在此，也祝愿大家度過一個美好、祥和的黃金假期。
以上是我的介紹。下面我非常愿意和我的三位同事一起回答大家的問題。謝謝。
賈惠麗:
感謝李揚先生的介紹。下面進入提問環節，提問前請通報一下所在新聞機構。大家舉手提問。
中央廣播電視總臺央視記者:
剛剛聽到了李部長的介紹，今年中秋、國慶假期將迎來一個出行的高峰。面對這么大規模人員的流動，交通運輸部門將采取哪些措施讓公眾的出行更便利、更安全、更溫馨？謝謝。
李揚:
謝謝您的提問。剛才我也講到，我們行業上下也做好了充分準備。對于每個假期，特別是對于國慶、中秋假期，大家出行的需求十分旺盛，對我們行業來講，也是對我們服務能力、服務水平的一次檢驗。我們將充分發揮國務院加快建設交通強國工作協調機制綜合交通運輸保通保暢工作專班的作用，加強統籌跟蹤調度，強化對重點區域、易擁堵路段的運行監測、分析研判。為了保障安全，我們會持續抓好“三十條”硬措施落實，針對“惡劣天氣、繁忙路段擁堵、新能源車充電長時間排隊、游船客船安全以及13類重大危險源”這五類重大風險加強防范和應對，特別是對于重大危險源，我們會進行提級管控，確保大家安全便捷出行。
一是全力加強服務供給。會前大家在做研判的時候，都有個突出的感受，就是假期出行往往有可能是平時的數倍，這個對我們的服務能力是一個巨大的考驗。因此，我們要加大供給，這是首要的。當然，我們幾位國家局的同志也會結合各自的工作，和大家交流的時候會談到我們是如何增加運力供給的。總體來講，我們統籌鐵路、公路、水運、民航的運力資源，同時針對個性化的需求，做好服務區補能措施等方面的保障，強化自駕旅游、郵輪運輸服務能力的提升。
二是全力保障出行安全。我們始終把安全作為服務大家假期出行的首要目標。我們會和氣象部門加強會商研判，做好針對性防范。對于客運包車等重點領域，我們會實施提級管控，壓實企業安全生產主體責任。對于港口、客運站，加強監管力量配備，對于夜游船，我們要求增配值班駕駛員。假期期間，海事部門將在客流密集的夜游航線和熱門旅游航線部署海巡船現場駐守，強化應急響應和安全保障能力。
三是全力優化服務設施，我們采取線上線下售票，推廣聯網售票，保留人工售票檢票等措施，便利老年人、外籍人員等出行。我們充分發揮12328交通服務熱線作用，及時收集、協調解決大家在出行中遇到的困難和問題。
四是全力提升服務質效。我們針對高速公路擁堵、新能源車充電長時間排隊等問題，“一段一策”做好公路疏堵保暢，“一區一策”提升服務區充電服務保障能力。對于最容易出現長時間擁堵的路段，我們都制定了專項措施。最近我到有些省份調研，特意看了服務區，有的增加了充電樁，有的增加了移動充電設施。我們對全國最繁忙的充電服務區也做了梳理，要求這些服務區“一區一策”提升充電服務能力。通過這些措施，全力做好自駕出行服務保障。
在這里，還想給各位提醒一下，就是小客車的免收通行費政策。按照有關規定，小型客車免收通行費時段是從節假日第一天，即10月1日0時開始，到節假日最后一天，即10月8日的24時結束，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。也就是說，只要在免費時段內駛出收費公路即可免收通行費。
假期期間，我們還會每天發布出行提示信息，也請大家通過多種方式予以關注，同時也提醒大家一定要選擇合規的交通方式出行，自覺遵守交通秩序，維護良好的出行環境。
我就講這些，謝謝。
21世紀經濟報
21世紀經濟報道記者:
中秋、國慶期間，旅客出行需求旺盛、人員流動密集。請問鐵路部門將采取哪些便民利民的措施？謝謝。
李揚:
請國家鐵路局的吳德金先生回答。
國家鐵路局副局長吳德金:
謝謝您的提問。2025年中秋、國慶假期共8天，旅客出行意愿強烈。從目前掌握的數據研判來看，預計“雙節”期間全國鐵路旅客發送人數將超過2.19億人次，會創歷史新高，日均計劃開行旅客列車約1.3萬列，平均每天發送旅客1825萬人次。國家鐵路局和國鐵集團合力共為，組織鐵路各單位認真貫徹落實以人民為中心的發展思想，深入踐行“人民鐵路為人民”的宗旨，加強工作部署，全力做到“三個優化”，努力讓大家走得了、行得好。
首先是優化運力配置，最大限度增加運力保障。鐵路部門將統籌高速鐵路和普速鐵路資源，用好新開通的鐵路線路、車站運能，動態優化列車開行方案，實時分析鐵路12306售票大數據，在客流集中方向采取動車組重聯運行、普速列車加掛車廂等方式，及時安排加開臨時旅客列車。9月29日至10月2日“雙節”前半段、10月7日至10月9日“雙節”后半段，是鐵路出發和返程的高峰時段，在確保安全前提下，將安排加開夜間高鐵，特別是在北京、太原至粵港桂云方向，上海至粵港方向，北京、上海至川貴方向安排加開高鐵動臥。同時，開好跨境旅客列車和旅游列車、銀發專列，激活消費潛能，助力假日經濟發展。
其次是優化售票組織，努力保障旅客出行需求。“雙節”期間，旅游探親與學生流交織疊加，部分區間和時段客流高度集中，10月1日為假期客流最高峰日。假期客流將呈現總量大、首尾時段高度集中和“首尾長途多、中間中短途多”的特點。鐵路部門將優化12306系統資源配置，加強網絡安全防護，保障購票系統平穩運行。動態分析鐵路客流情況，科學制定售票策略，加強實時監控票額，統籌長短途旅客需求，及時向客流集中的車站投放票額，努力提升旅客出行體驗。
第三是優化服務舉措，進一步提升服務品質。全國鐵路客運10月1日起全面使用電子發票，鐵路部門將繼續提供紙質行程信息提示單，并增加線下電子發票申請渠道和購票人開具服務，旅客獲取電子發票更加便捷。我們將做好鐵路暢行碼、便捷換乘、互聯網訂餐等在途服務，加強老幼病殘孕等重點旅客服務，努力滿足旅客多樣化出行需求。加強鐵路與公交、地鐵、出租車等協同聯動，暢通出行服務“最后一公里”，用心用情讓旅客便捷出行、滿意出行。謝謝。
極目新聞記者:
近年來，我們看到越來越多的人喜歡到異地租車自駕旅游，也一定程度帶動了當地的消費活力。長假即將來臨，能否介紹一下有關情況？謝謝。
李揚:
謝謝這位記者的提問。正如您所講，現在租車自駕旅游已經成為假期出行的一種選擇，預計今年中秋、國慶假期自駕出行需求將會有兩位數以上的增長。為了更好滿足假期租車出行需求，我們采取了五方面的措施：
一是針對大家當前租車的痛點，推動異地還車免費或降費。引導各地和重點企業在京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等城市群，長株潭、廈漳泉、西安、南京、成都、重慶、杭州等熱點都市圈，以及青甘大環線、川藏線等熱門旅游線路沿線城市間，提供異地還車服務，擴大免費或低費還車區域范圍，降低大家異地還車費用。
二是保障車輛供應。指導重點企業優化車輛調配供應，重點加強一線城市、熱門自駕線路沿線城市，以及重要的機場、高鐵站等地車輛投放。我們這次特別要求企業增加投放車齡3年以下的新車，目的就是要確保出行安全和出行好的體驗。針對家庭出行，我們還要求重點租賃企業為攜帶兒童的承租人提供兒童座椅和增高墊，服務家庭“親子游”出行。
三是拓展“高鐵/民航+落地租車”服務范圍。租車往往都是通過坐飛機、坐高鐵到達熱門城市或景點，然后駕車出行，這樣既便捷又舒適、靈活。針對這個出行特點，我們推動租賃企業入駐更多的民航機場和高鐵站，便利旅客到達后及時取用，我們力爭這次假期基本實現主要的民航機場和高鐵站為提前預訂車輛的旅客提供落地取車服務。
四是提供免押金租車等便民服務。指導重點企業優化車輛預訂和取還車流程，提供“信用免押金租車”、上門取送車、全天候取還車、輕微劃痕免賠等便民措施。積極推行“無車免費升級”保障，“無車免費升級”就是如果用戶到了租車地點發現沒有當時預訂的車輛，租賃公司要提供同級或更高級別車輛服務，降低大家出行租車成本。
最后，當然也是最重要的一點，就是要確保租車出行安全。我們這次要求重點企業嚴格把關車輛技術性能，對車輛進行全面檢測，確保車輛技術狀況良好、安全性能達標。引導重點企業加強與4S店、汽車救援服務公司合作，提高應急救援能力，第一時間能夠提供救援服務。
租車還是一種正在快速發展的消費業態，還存在不少的短板和問題，還難以滿足個性化用戶需要。不過，我們將以本次的假期為契機，要求主要租車平臺針對這次假期提供更優惠、更安全、更便捷的出行方案。我們將加強對這些重點公司的調度督導，切實維護公平競爭的市場秩序，加強市場運行監測，及時協調解決大家出行中遇到的突出問題，確保假期汽車租賃市場平穩有序運行，更好服務大家租車出行。謝謝。
每日經濟新聞記者:
如今民眾出行選擇更加多元，隨之而來民航市場也越來越火爆。請問今年假期民航運輸市場將呈現出怎樣的特點？謝謝。
李揚:
下面請民航局的熊杰先生給予回應。
中國民航局總飛行師熊杰:
感謝記者朋友對民航工作的關心。今年中秋、國慶“雙節”合并放假，假期時間長、文旅熱度高、體育賽事多，這給民航運輸也帶來了新的特點。總的來說，今年中秋國慶假期民航運輸市場主要呈現以下四個特點：
首先，節日出行的需求穩步增長。假期期間多種客流相互疊加，預計民航將迎來暑運后的又一次客流高峰。據預測，今年中秋國慶假期全民航市場的旅客運輸量將達到1920萬人次，同比去年同期增長3.6%，創歷史同期的最高水平。
其次，假期的后半程客流更加集中。假期前半程部分旅客錯峰出行，運輸增長趨勢相對平緩。中秋節在假期的第6天，探親和旅游的游客節后集中返程，預計假期最后兩天會迎來客流的最高峰，單日的客流可能會達到或者超過暑運的歷史最高峰值256萬人次。
再就是國內傳統的熱門航線仍然保持較高的熱度，一些旅游目的地的中小機場的客流量增長迅速。京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市間的骨干航線熱度最高，預計北京、上海、廣州、成都、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊、哈爾濱等十個國際航空樞紐城市的旅客吞吐量預計將超過1700萬人次。航文旅融合吸引更多的游客出行，例如武夷山、湘西、吐魯番、大理、嘉峪關等旅游城市的機場旅客吞吐量可能會同比增長超過30%。
最近，國際航空客運市場將繼續保持快速增長。7月1日-8月31日暑運期間，全國民航共保障中外航空公司的國際客運航班達到12.3萬班，每日在2000班左右。8月上旬達到峰值，每日執行國際客運航班2100班。隨著我國入境免簽、離境退稅、支付和出行等方面政策措施不斷優化，以及國際口岸機場的出入境和中轉便利化水平的不斷提升，預計中秋、國慶假期國際市場將再次迎來旅游高峰，出行熱點主要為東亞和東南亞周邊國家的旅游目的地，南亞和歐洲方向的旅客量可能也會明顯增加。謝謝。 中國新聞社記者:
近些年，深中通道等交通重大工程陸續建成投運，我們的交通網更密了，人們出行更便捷了，這都是交通強國建設給我們帶來的實實在在的變化。請問如何繼續保持這種態勢，確保交通強國建設可持續發展？
李揚:
謝謝您的提問。黨的十九大報告首次提出“交通強國”，黨的二十大進一步提出“加快建設交通強國”，可以說交通強國是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰略。交通運輸行業上下一心，全力錨定交通強國這一目標不懈努力。截至目前，強國建設取得突破性進展，正如這位記者朋友提到的，我們現在的服務能力、服務水平、服務品質都得到了大幅提升，加快建設交通強國取得了實實在在的成效，增加了人民群眾的幸福感、獲得感，“人享其行、物暢其流”的美好愿景正在加快實現。
在強國推進過程中，我們加強部門聯動、上下協同，形成了一整套行之有效的工作體系。
一是在工作協調機制方面。國務院成立了加快建設交通強國工作協調機制。推動落實黨中央確定的戰略任務，需要我們各部門和社會各方面共同努力，從更高層面、更大力度加強統籌，增強工作合力。
二是規劃政策體系方面。我們形成了涵蓋中長期戰略規劃、五年規劃、年度計劃和重大政策的推進實施體系。
三是試點推進機制方面。我們很多重大工作都是試點先行，這也是我們中國的一個經驗。我們印發了交通強國建設試點工作管理辦法，每年發布試點申報方向指引，同時加強試點成果總結和典型經驗推廣，形成一整套可復制可推廣的經驗做法。比如在江蘇實施的“危險貨物運輸跨區域全鏈條安全監管體系建設”試點、在四川實施的“公園城市交通綠色發展”試點，在山東實施的“‘四好農村路’鄉村振興齊魯樣板”等，這些都發揮了有效突破、示范、引領作用。
四是評估體檢和督查機制方面。我們建立了一年一體檢、五年一評估的評價機制，全面評估交通強國建設的進展和存在問題，既看到成績，更看到短板弱項，針對性地提升強國建設工作。2024年我們開展的年度體檢中，分析查找了9個方面49項具體問題，提出了46條舉措建議。同時，我們還開展強國督查，推動相關重點任務落實，前不久我還帶隊去云南開展督查，看到云南地方政府高度重視強國建設，也取得了很多有效的經驗。
五是年度會議機制方面。我們將每年舉辦加快建設交通強國大會，在這個大會上我們會通報強國建設的最新進展，發布最新成果，同時也為各地企業、部門提供經驗交流平臺。今天借這個機會也正好向大家做一個通報，今明兩天，我們在浙江召開2025年加快建設交通強國大會，會上我們會發布《加快建設交通強國報告（2024）》和《交通強國“兩個綱要”實施體檢報告》等系列成果，也希望我們各位媒體朋友繼續關注報道強國大會情況。
總之，加快建設交通強國是一個系統工程，我們行業上下將埋頭苦干、久久為功，扎實推動加快建設交通強國各項工作走深走實，爭取取得更大成效，讓社會各界群眾、國內外游客實時感受到中國交通服務能力效率和水平。謝謝。
海報新聞記者:
今年“雙節”假期時間長、客流大，出行安全保障尤為關鍵。請問，鐵路部門采取哪些措施保障假期鐵路運輸安全和正常秩序？謝謝。
李揚:
請吳德金先生回答。
國家鐵路局副局長吳德金:
謝謝您對鐵路運輸和安全工作的關心。今年中秋、國慶鐵路客流量大，將創歷史新高，鐵路安全運行的壓力非常大。鐵路部門將按照黨中央、國務院的要求，始終堅持人民至上、生命至上，采取有力措施，抓好“三個強化”，確保鐵路運輸安全穩定，保障人民群眾安全出行、安心出行。
首先是強化底線意識，落實落細各項安全措施。安全是鐵路的生命線。鐵路部門采取有效措施，強化重點車站、高鐵和旅客列車安全，加強行車關鍵設備養護維修，加強旅客乘降組織，動態增加安檢通道、工作人員和志愿者，優化進出站流線，保障旅客人身安全和運輸秩序良好，堅決守牢鐵路安全發展底線。
其次是強化風險防范，壓緊壓實安全責任。提前開展設備線路、接觸網、通信信號、動車組等設備設施檢修維修，以良好狀態迎接假日客流高峰。節前和節日期間，鐵路部門堅持問題導向，派出檢查組針對重點運輸組織準備、旅客乘降組織、客流高峰時段疏解、旅客安全防護等風險易發點，全面檢查旅客運輸安全、貨物運輸安全、行車設備安全和新開通高鐵安全，以及鐵路沿線安全環境治理等相關情況。深入排查整治安全風險隱患，補強薄弱環節，堵塞安全漏洞，堅決遏制重特大事故發生，確保高鐵和旅客列車絕對安全。
第三是強化監測預警，有效應對引導。鐵路部門將密切關注天氣變化，加強和氣象等部門協調聯動、信息共享，及時掌握汛情、風情和雨情，發布災害天氣預報預警，采取停運、限速、繞行等預防性措施，主動規避安全風險。嚴格落實領導干部帶班制度，壓實工作責任，細化應急預案。出現突發情況，立即啟動應急響應，及時公布列車停運、晚點信息，引導旅客有序疏散，做好車票退改簽和后勤服務保障，做到快速響應、處置有力。強化非正常情況下行車組織，切實維護人民生命財產安全，讓廣大旅客旅途安心、旅程舒心。謝謝。
上游新聞記者:
節日期間，大家都很關注快遞服務質量問題。請問雙節期間快遞行業運行呈現什么樣的特點？國家郵政局做了哪些工作安排？謝謝。
李揚:
請廖進榮局長回應。
國家郵政局副局長廖進榮:
謝謝，你的問題非常好。因為和平時的快遞相比，節日期間的快遞還傳遞了溫情和親情。我先給大家通報一組數據，截止到昨天，全國今年以來攬收的快遞包裹已經達到了1432.7億件，日均5.3億多件。隨著兩節的臨近，進入9月份以來，快遞的攬收量明顯上升。我們統計了一下，9月份日均已經達到了5.57億件，高峰值單日超過了6億件。我們也預計節日期間快遞量會有所回落，節日之后會迅速恢復到常態化的水平，總體上呈現一個U字形。國家郵政局高度重視“雙節”郵政寄遞工作，主要做好四方面工作：
一是做好寄遞服務的能力保障。我們督促企業加強和電商平臺的溝通，科學的預測假期業務量的變化，合理安排運力。同時，要保障重點的分撥中心和一些重點的干線運輸平穩運轉，末端網絡暢通有序。
其次是確保寄遞服務質量，加強行業的服務質量監管，確保在中秋、國慶期間各個企業快遞服務的標準不變化、質量不下降、服務不降級。這段期間，郵政快遞業的申訴工作是24小時運轉的，會及時受理跟蹤督辦各種投訴舉報，強化投申訴的處理能力。
第三是鑄牢行業的安全底線。一方面，這段時間我們加強了調度，要求各個郵政快遞企業加強隱患排查和應急管理，確保不發生安全問題。另一方面，我們各級郵政管理部門會加強安全檢查，督促企業嚴格落實實名收寄、收寄驗視、過機安檢三項制度，嚴防違禁物品流入寄遞渠道，影響公共安全。
還有一項工作是要切實維護好快遞小哥的合法權益，我們會同地方積極開展中秋、國慶的慰問活動，也督促各個企業統籌安排好在崗員工的休息休假，保障節日期間在崗員工的權益。
我就介紹這些。謝謝。
封面新聞記者:
一直以來，旅客對飛行過程中的舒適體驗都有著較高的期待。為了讓大家飛得安心、飛得舒心，本次假期民航采取了哪些服務保障措施？謝謝。
李揚:
請熊杰同志回應一下。
熊杰:
感謝您的提問。中秋國慶假期時間長、客流集中，給民航運輸保障也提出了更高的要求。民航局統籌做好保障安排，全力確保人民群眾平安便捷溫馨出行和航空物流通道暢通有序。安全是民航業的生命線，在確保航空安全方面，今年中秋國慶假期部分地區對流天氣和降水較往年可能偏多，民航局指導相關生產運行單位密切關注天氣變化，提前排查安全隱患，嚴格執行工作標準，確保運輸飛行的絕對安全。同時，假期空中游覽等航空娛樂飛行活動也會增多，民航局將強化“行業+地方”聯合監管，從嚴查處違規違法行為，督促通用航空企業嚴格按章操作、合規運營。
在航班運力安排方面。民航部門主要從三個方面共同發力。首先，民航局指導航空公司科學做好航班計劃，加強重點時段、重點區域的運力供給，假期期間全國日均計劃執行航班1.89萬班，同比增長3.3%。其次，鼓勵航空公司開發通程航班、航空快線、空鐵聯運等產品，豐富旅客出行選擇。再就是持續深化航空旅游合作，聚焦“入境游、低空游、研學游、親子游、銀發游”，壯大航空旅游消費人口規模和市場。另外在航空貨運方面，假期期間我們也將進一步加強市場運行態勢的監測和研判，強化突發情況的跟蹤監測，組織協調及應急處置，確保航空物流通道暢通有序。
在提升旅客服務方面。督促航空公司、機場加強運行協同決策，著力提高航班正常水平，降低惡劣天氣對民航旅客出行的影響。在航班發生變動或者延誤時，及時告知旅客，并做好客票退改簽等后續保障工作。嚴格執行國家價格法律法規和行業的價格政策，加強價格自律。落實“軍人依法優先”要求，為軍人乘坐航班提供便利。關注殘疾人、“一老一小”以及首次乘機旅客的一些特殊需求，做好幫扶引導。加強與海關等聯檢部門合作，進一步提升旅客出入境、中轉等流程的便利化水平。暢通客服電話，及時回應旅客訴求。鼓勵有條件的航空公司、機場開展中秋、國慶系列主題活動，比如說空地節慶裝飾、賞月主題航班、機上特色餐食等，營造良好的假日出行氛圍。
后續，民航局將持續做好航空運輸市場監測，動態優化工作舉措，切實做好假期航空運輸保障。謝謝。
深圳衛視直新聞記者:
我們知道，交通運輸一頭連著生產，一頭連著生活，能否介紹一下今年以來交通運輸的經濟運行情況，主要經濟指標呈現了哪些特點？交通重大工程等相關目標的完成情況如何？謝謝。
李揚:
謝謝您的提問。正如這位記者提到的，交通運輸一頭連著生產，一頭連著消費。習近平總書記說：“交通是經濟的脈絡和文明的紐帶。”可以說交通運輸情況是我們經濟運行的“晴雨表”。今年以來，交通運輸經濟運行總體平穩，貨運量、港口貨物吞吐量、跨區域人員流動量等主要指標總體保持平穩增長。我們的港口外貿集裝箱吞吐量增長較快，交通投資的規模保持高位運行。具體來講，前面8個月有這樣幾個特點：
一是營業性貨運量平穩增長。1-8月，我們完成營業性貨運量380.6億噸，同比增長3.8%，其中鐵路、公路、水路、民航貨運量同比分別增長2.6%、3.9%、3.8%和14.5%。完成快遞業務量1282億件，同比增長17.8%。剛才進榮局長提到，9月快遞的日均是5.57億件，快遞是增長很快的。
二是港口貨物吞吐量增長較快。1-8月，我們完成港口貨物吞吐量120.3億噸，同比增長4.4%，其中內、外貿吞吐量分別增長5.2%和2.7%。完成集裝箱吞吐量已經達到2.3億標箱，同比增長6.3%，其中內、外貿集裝箱吞吐量同比分別增長3.2%和8.4%。
三是跨區域人員流動量持續增加。1-8月，全社會跨區域人員流動量達到了455.5億人次，同比增長3.6%。其中，鐵路、民航客運量同比分別增長6.7%、5.3%，公路人員的流動量同比增長3.4%。
四是大家比較關注的投資，交通固定資產投資高位運行。1-8月，我們完成固定投資2.26萬億元。這2.26萬億元里面，鐵路完成投資5041億元，公路完成投資15412億元，水路完成投資1433億元，民航完成投資707億元。特別是公路這1.5萬億元里面，高速公路、普通國省道、農村公路分別完成投資8070億元、3730億元和2382億元。
剛才這位記者朋友提到了重大工程，其實前面一位記者也提到了深中通道等，目前來看，我們“十四五”規劃的所有重大工程項目總體進展順利，國家綜合立體交通網建設扎實推進。有一些重大項目，比如成都至峨嵋山的高速公路、淮河入海水道、廣州港南沙港區、防城港30萬噸級航道這些項目都在加快建設。京哈高速遼寧段改擴建、北京東六環改造、常泰長江大橋、青島港董家口港區項目全面建成。大家可能都留意到，前兩天有關于這些重大項目開通的報道。獅子洋通道、張靖皋長江大橋等標志性跨江通道工程取得關鍵性進展，穿越天山22公里的勝利隧道實現貫通。
下一步，我們將全力完成“十四五”規劃的收官和“十五五”規劃的編制工作，繼續以聯網補網強鏈為重點，將更多規劃的“路線圖”變為實實在在的“施工圖”，有力地促進國民經濟高質量發展。我就介紹這些，謝謝。
賈惠麗:
時間關系，最后兩個問題。
新華社新華財經記者:
我的問題是關于農村物流發展情況的。《加快推進農村客貨郵融合發展的指導意見》印發已近兩年，請問目前這項工作進展如何？中秋國慶期間還將發揮怎樣的作用？未來將會從哪些方面繼續發力？謝謝。
李揚:
請廖進榮副局長回答。
廖進榮:
謝謝這位記者關心農村的物流發展。農村的客貨郵發展是助力鄉村全面振興的一個重要抓手，這幾年國家非常重視快遞進村工作，這項工作使廣大農村地區在購物方面消弭了城鄉差距，但難點也在于成本高、運力不足。農村客貨郵發展是保證農村客運穩定、暢通農村地區物流配送、助力郵政快遞進村出村最初和最后一公里的有效手段。黨中央非常關心這項工作，中央一號文件連續多年作出部署。
交通運輸部、國家郵政局、農業農村部等部門也先后出臺了一系列政策文件，包括您剛才提到的《指導意見》，這些為各地推進農村客貨郵發展提供了很好的政策保障。
從目前情況看，這項工作進展非常良好，成效很明顯。全國超過1500個縣級行政區開展了這項業務，合作開通的線路有1.3萬多條，建成綜合服務站點14.5萬余個，每年通過客貨郵運送的郵件快件超過10億件。郵件快件搭上農村客運的“順風車”，快遞進村配送時效更高、成本更低。
剛才您關心中秋國慶期間客貨郵能發揮的作用，應該說這項工作使更多農村群眾享受到便捷的寄遞服務，特別是10月份是豐收的黃金季節，大量的農副產品通過這個渠道快速走向全國市場。我們在調研時也看到，農村很多的農副產品過去只能賣到本地的，現在可以賣到全國了。當然，這方面工作還有一些問題，主要是覆蓋的廣度和深度還不夠，合作機制還不健全，經營不太規范。下一步，我們將在交通運輸部的有力指導下，采取四方面措施深入推動這項工作。
第一項工作是要進一步完善協同機制。客貨郵融合發展，重點在融合上，重點在幾個主管部門要進一步密切溝通，形成運行高效的工作格局。
第二項工作是要健全服務體系。主要是要持續完善縣、鄉、村三級服務站點的建設，規范農村客貨郵的經營行為，特別要拓展“客貨郵+直播電商”、鄉村旅游、農村產業等模式，實現可持續發展。
第三項工作是要推廣適配的裝備。我們將持續推廣使用農村客貨郵融合發展適配的車型，鼓勵引導縣級站點運用自動化的分揀、裝載設備，提升配送效率，保證運輸安全。
最后一項工作是要進一步完善保障體系。我們將積極引導各地完善配套政策，加強經驗總結，積極營造全社會支持農村客貨郵融合發展的氛圍，讓農村客貨郵融合發展成效更好地助力鄉村全面振興。謝謝。
賈惠麗:
最后一個問題。
九派新聞記者:
我們了解到，交通運輸部近期公布完成升級改造了800個“司機之家”，請問此次升級主要優化了哪些功能和服務？在貨運司機的權益保障方面，交通運輸部門還開展了哪些工作？謝謝。
李揚:
謝謝你對貨車司機群體的關注。今年5月，我們聯合全國總工會在全國范圍內開展了高速公路服務區“司機之家”標準化規范化提升行動。這個提升行動的目的是進一步改善司機的停車休息環境，為他們提供更便捷、更周到的服務。我們的司機常年在路上奔波，非常辛苦，對他們來講，吃一口熱飯、洗一個熱水澡，能夠放心地睡一個安穩覺，是他們當下最需要的。針對這個需求，我們開展了以下幾方面工作：
一是優化“司機之家”覆蓋范圍。我們針對貨車流量大、司機聚集多的地區，根據司機的切實需求，建設改造“司機之家”，在已有的“司機之家”基礎上進行規范和提升。
二是完善功能設施。針對司機具體、切實的訴求，我們提供五項免費服務，包括停車休息、熱水供應、飯菜加熱、淋浴、洗衣。各地也可結合本地實際，提供便利店、加油充電、車輛維修、政務辦理等個性化服務，目的就是讓司機安心停車，安心休息。
三是便利查找渠道方面。為了便于大家用好“司機之家”，我們提供了便利查找的渠道，在交通運輸部官方公眾號已經發布了完成改造提升的800多個標準化規范化的“司機之家”名單。到今年年底，還要再完成200個新建標準化規范化“司機之家”，今年的目標是完成1000個。為了更好地為司機服務，我們在主要的導航平臺和貨運平臺提供查找服務。
四是提升服務質量方面。針對標準化規范化的目標，我們會對這些“司機之家”定期進行評估。對于不符合要求、投訴多的，我們會嚴肅清理整頓。
我國有3800萬貨車司機，在保護司機權益方面，責任重大、任務艱巨，針對當下的痛點，我們近期開展了幾項重點工作。
一是持續提升12328熱線貨車司機接訴即辦工作，暢通司機維權服務渠道。
二是開展“貨車司機護航”專項行動。我們會同有關部門針對貨車司機在途可能出現的意外，提供車貨護送、善后處置等幫扶救助服務。
三是針對貨車司機反映比較多的欠款、平臺收費問題，我們督促滿幫、貨拉拉、滴滴送貨、快狗打車這四家主要網絡貨運平臺企業“一企一策”向社會公開發布降低平臺收費舉措。這四家平臺也都積極響應政府要求，按照各自的能力和服務對象進行了相應的優惠措施。此外，我們還組織中國道路運輸協會指導四家主要網絡貨運平臺向社會公布保障貨車司機合法權益自律公約，作出十項公開承諾，也請各位媒體朋友大家一起監督，共同為司機朋友營造一個良好的從業環境。再次感謝對貨車司機群體的關注。謝謝。
賈惠麗:
謝謝各位發布人，謝謝各位記者朋友的參與，今天的發布會就到這里，祝大家“雙節”出行順利。
