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青島港第二座40萬噸級礦石碼頭投產
10月27日，隨著載有巴西淡水河谷鐵礦的30萬噸級礦石船舶“雙子座”輪在董家口港區礦石碼頭D31泊位開啟第一次抓斗作業，山東港口青島港第二座40萬噸級礦石碼頭正式投產。這標志著青島港成為全國首個擁有40萬噸級干散貨數智碼頭、北方首個擁有雙40萬噸級礦石碼頭配置的港口。
2024年，董家口港區首座40萬噸級礦石碼頭接卸量突破4000萬噸、泊位利用率高達90％，能力趨近飽和。青島港直面碼頭能力瓶頸，不斷擴大泊位效能、穩定供應鏈保障，推動新碼頭盡快建成投產。新碼頭位于董家口港區瑯琊臺灣作業區西防波堤外側開敞式碼頭區，投產運營后，將新增年通過能力1600萬噸、提升堆存能力1000萬噸，助力“雙40萬泊位”年通過能力突破5600萬噸，為鋼鐵企業開通了一條全天候、高效率的鐵礦石運輸大動脈，為保障國家能源資源安全筑牢“海上屏障”。
作為全國首個40萬噸級干散貨數智碼頭，新碼頭率先開發應用智能化干散貨碼頭通用操作系統（iGTOS），依托云港通、玉衡平臺建立安全可控、服務便捷的集疏運管控體系，將實現全流程生產經營過程的實時監測、智慧決策和數字化感知。
“從單座碼頭的突破發展到雙碼頭的集群發力，實現了從‘規模擴張’向‘智慧賦能’的轉型跨越。”青島港投資發展部副部長于志濤介紹，山東港口一體化改革以來，青島港推動謀劃20余項重點項目。隨著雙40萬噸級礦石碼頭的全面運營，青島港將不斷增強碼頭數智化水平，持續拓展多國別混礦、保稅鐵礦石篩分中轉等新業態，打造集鐵礦石接卸、倉儲、加工、配送于一體的全產業鏈服務體系。
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