截止12月中旬，東北地區僅4家鋼企出臺冬儲政策，其他鋼廠制定政策的積極性并不高。具體條款和往年差異不大，主要在時間上和預交單價上存在一些差異，這些和今年春節早了些和市場價格高了很多有直接關系。當然還有一些其他改動，具體對比如下：
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1 |
2021 |
2022 |
變化 |
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交款時間 |
2020年12月10日至2021年3月31日，均衡交款 |
2021年11月1日至2022年3月31日，均衡交款 |
1、2022年時間上距離春節前提前了28天； |
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收款單價 |
各區域指導價格上浮100元/噸計算 |
各區域指導價格上浮100元/噸計算 |
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收款類型 |
全款、現匯，承兌按鋼廠當期貼現利率執行 |
全款、現匯，承兌按鋼廠當期貼現利率執行 |
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計息 |
現款按每日0.7%/30給予客戶資金利息，計息時間從交款日開始至2021年3月31日停止（計息含回款當日） |
按每日0.8%/30給予客戶資金利息，計息時間從交款日開始至2022年3月31日止（計息含回款當日） |
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結算周期 |
2020年12月20日至2021年5月31日 |
2022年3月1日至2022年5月31日 |
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結算量 |
第一階段2020年12月20日至2021年3月14日（此期間為自然日）自愿結算階段，所有客戶日結算量在0—（選擇結算量的上限）。 |
第一階段2022年3月1日至2022年3月14日（此期間為自然日）自愿結算階段，所有客戶日結算量在0—（選擇結算量的上限）。 |
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定價模式 |
1.鐵路運輸：結算單價=各區域指導價格—40元/噸優惠+規格加價+承兌加價。 |
1.鐵路運輸：結算單價=各區域指導價格—40元/噸優惠+規格加價+承兌加價。 |
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發貨時間 |
2020年12月20日至2021年3月31日發出量均為冬儲產品 |
2021年12月1日至2022年4月30日發出量均為冬儲產品 |
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其他約定 |
鐵路運輸一票送到；汽送運輸兩票送到，將汽送運費打給物流，從結算單價中扣除運補與其結算 |
—— |
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2&3 |
2021 |
2022 |
變化 |
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交款時間 |
12月30日付冬儲量30%（優惠20），1月15日前付清全部（優惠20） |
12月31日前交齊全款 |
1、2022年時間上距離春節前提前了3天； |
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收款單價 |
螺紋：收款單價4000元/噸 |
螺紋：收款單價4800元/噸 |
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收款類型 |
全款、現匯，承兌按鋼廠當期貼現利率執行 |
全款、現匯，承兌按鋼廠當期貼現利率執行 |
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計息 |
月利率7‰，計息時間從交款日開始至2022年3月31日止 |
月利率8‰，計息時間從交款日開始至2022年3月31日止 |
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結算周期 |
月均結算，0315~0331、0401~0430、0501~0531 |
3月1日-3月31日均價、4月1日4月30日均價、5月1日-5月31日均價 |
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結算量 |
結算日期前2日，選擇當期結算量，剩余量5月份結算完畢 |
每階段計價開始前2個自然日確定結算量，第一階段、第二階段不限制結算量，結算總量至少完成冬儲協議量的50%，不設上限；第三階段剩余貨物全部結算。 |
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定價模式 |
價格優惠按照當期銷售政策執行（指導價-70），指導價-30元/噸（協議戶優惠）-40元/噸（付款優惠）-利息 |
指導價-50元-利息（0.8%/30，計息截止日期3月31日） |
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發貨時間 |
待定 |
待定 |
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其他約定 |
付款必須對指定戶，個別區域指定倉庫 |
未明確 |
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4 |
2021 |
2022 |
變化 |
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交款時間 |
2021年月1月15日 |
未指明時間節點 |
1、基本一致； |
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收款單價 |
盤螺4200元/噸 |
盤螺4600元/噸 |
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收款類型 |
全款、現匯，承兌按鋼廠當期貼現利率執行 |
全款、現匯，承兌按鋼廠當期貼現利率執行 |
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計息 |
出賣人從收到買受人貨款之日起按月0.8%（日萬分之二點六六七）含稅向買受人支付資金占用費，2022年3月31日，停止支付資金占用費 |
出賣人從收到買受人貨款之日起按月0.8%（日萬分之二點六六七）含稅向買受人支付資金占用費，2022年3月31日，停止支付資金占用費 |
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結算周期 |
買受人在貨物發出之日起至2022年5月31日 |
買受人在貨物發出之日起至2022年5月31日 |
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結算模式 |
開始銷售至3月31日前銷售數量不大于總發貨數量的30%，2022年5月31日前全部結清。如在上述期限內買受人未選擇日期定價，則按2022年5月1日起至5月31日期間“吉林鑫達鋼鐵有限公司” 以微信等形式公布的到貨地區相應材質、規格的產品出廠價格的平均價格結算（當日兩次或兩次以上報價按當日平均價計算）。 |
開始銷售至3月31日前銷售數量不大于總發貨數量的30%，2022年5月31日前全部結清。如在上述期限內買受人未選擇日期定價，則按2022年5月1日起至5月31日期間“吉林鑫達鋼鐵有限公司” 以微信等形式公布的到貨地區相應材質、規格的產品出廠價格的平均價格結算（當日兩次或兩次以上報價按當日平均價計算）。 |
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優惠情況 |
冬儲合同累計量要求一萬噸起（含托盤），給予優惠40元/噸 |
冬儲合同累計量要求一萬噸起（含托盤），給予優惠40元/噸 |
自11月底以來，鋼材價格經歷筑底回升，期貨反彈幅度則更大，屬于基差修復型上漲，短期內期貨價格仍存在繼續修復基差的上漲空間。鋼材現貨價格上漲既不是成本驅動也不是預期推動，而是在供給收縮之下的庫存不斷下降的結果。后期現貨價格能否繼續上漲主要取決于市場需求和累庫，以及外部因素引起的預期改變。東北區域明顯壘庫或將在春節后出現，從歷年年末至春節前國內鋼材市場庫存變化情況來看，12月15日所在的這一周應該是春節前鋼材市場庫存最低點。預計在今年陽歷年內國內市場很難實現累庫。
現貨貿易商處于尷尬狀況。當前鋼材現貨價格相對于往年同期處于高水平，現貨貿易商希望能有一個相對較低并且安全的價格進行冬儲，現貨貿易商普遍處于低庫存狀態。穩增長政策預期對鋼價形成較強支撐，鋼廠主動讓價冬儲的可能性不大。如果鋼材市場庫存變化與上面對庫存變化的判斷相一致，在春節前將很有可能出現一波經銷商集中補庫的情況，從而進一步推升鋼價。
(編撰: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:0555-2238849 15156853065)
