韓國現(xiàn)代鋼鐵公司宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，正在加大成本節(jié)約措施的力度，以應(yīng)對(duì)美國對(duì)鋼鐵和鋁的關(guān)稅，以及由于中國和日本制造商在國內(nèi)市場競爭加劇導(dǎo)致的盈利下降。為節(jié)省開支，公司已削減高管薪資20%，并正在考慮實(shí)施自愿辭職計(jì)劃。
現(xiàn)代鋼鐵表示，這一決定是在公司認(rèn)識(shí)到，在當(dāng)前國內(nèi)外的經(jīng)營環(huán)境下，若不采取嚴(yán)格的內(nèi)部措施，將無法改善業(yè)績后做出的。
這些措施是公司近期成本節(jié)約努力的成果。例如，現(xiàn)代鋼鐵由于國內(nèi)建筑市場萎縮，已減少了位于浦項(xiàng)的第二工廠的生產(chǎn)。
公司還向相關(guān)部門提出了針對(duì)來自中國和日本的低價(jià)鋼材產(chǎn)品的反傾銷投訴，這些產(chǎn)品正在搶占其在國內(nèi)市場的份額。
此外，與工會(huì)的沖突也加劇了公司損失。自去年9月以來，關(guān)于績效獎(jiǎng)金等問題的工資談判一直未能達(dá)成一致。
美國對(duì)鋼鐵產(chǎn)品征收的25%關(guān)稅也是現(xiàn)代鋼鐵面臨的重大問題。此前，韓國與美國在2018年達(dá)成協(xié)議，每年可以享受263萬噸的免稅進(jìn)口配額。
韓國投資服務(wù)公司（Korea Investors Service）預(yù)測，如果美國征收關(guān)稅，韓國國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)商將面臨高達(dá)8.9億美元的額外成本。然而，由于美國也對(duì)“衍生”產(chǎn)品征收關(guān)稅，這一金額可能會(huì)超出預(yù)期。
今年1月，有報(bào)道稱，現(xiàn)代鋼鐵正在積極考慮在美國建廠。公司正在權(quán)衡在美國東南部投資建立一座使用電弧爐的鋼廠。該計(jì)劃是在美國關(guān)稅背景下提出的。
現(xiàn)代汽車和起亞在美國阿拉巴馬州和喬治亞州的工廠以及墨西哥蒙特雷市生產(chǎn)汽車。新工廠可能為這些北美工廠提供扁平材產(chǎn)品。
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