由于英國政府對其他國家熱鍍鋅進口配額設定了15%的上限，部分進口商已開始增加從其他地區下單的數量以規避限制。
英國商務大臣喬納森·雷諾茲（Jonathan Reynolds）于6月24日宣布實施該限制措施，僅比7月1日配額重置提前幾天，導致來自韓國和越南的部分供應被擱置。
目前，英國稅務海關總署（HMRC）目前已暫停允許越南和韓國——即“其他國家”配額的主要使用者——的貨物通關，暫停期將持續至8月1日。即便買家愿意支付關稅，也無法清關提貨，這也導致了利物浦等主要港口的庫存積壓問題。
一家服務中心負責人表示，一些大型建筑企業因某些規格和涂層材料供應緊張而擔憂項目延期。由于潛在的供應中斷風險，一些買家已開始向其他來源采購，尤其是土耳其的軋鋼廠。
這項旨在保護本地生產商塔塔鋼鐵（Tata Steel）的政府措施，實際上“增加了進口數量，因為我們不得不繞開韓國和越南另尋貨源。”有業內人士如此評論。
消息人士指出，塔塔鋼鐵并不生產英國市場所需的所有尺寸與規格。而盡管歐盟熱鍍鋅配額通常充裕，但像塔塔這樣的歐洲鋼廠由于能源成本較高，難以與亞洲賣家競爭。
國際鋼鐵貿易協會（ISTA）負責人西蒙娜·喬丹（Simone Jordan）呼吁商務大臣“重新評估這一災難性的決定，盡快予以糾正”。
進口總量未見顯著增長，但韓國和越南占比激增
自美國2018年實施“232條款”以來，英國從第三國進口的熱鍍鋅卷的總量并未明顯增長。2024年英國進口了46.85萬噸熱鍍鋅，略低于2018年的48.5萬噸。2021 年，由于新冠疫情爆發，買家爭相采購原料，進口量大幅躍升至73.2萬噸以上，當時需求增長遠超歐洲供應。
進口結構上最大的變化是韓國所占市場份額顯著提升，其在非歐盟進口中的占比從2018年的15%升至目前的43%以上。增長的一個重要原因是，韓國一家大型生產商將原本用于汽車行業的材料轉向英國的通用工業市場。
越南的出口量近年來也大幅上升，部分原因是其曾一度被豁免于熱鍍鋅保障措施之外。如今，越南是中國熱卷最大的進口國，而中國低價熱卷出口在過去一年重塑了全球鋼鐵貿易格局。
目前已被豁免英國鍍鋅鋼保障措施的土耳其，同樣大量進口中國熱軋卷。只要最終產品被再出口，土耳其的軋鋼廠可規避反傾銷關稅。
2024年，韓國和越南對英國出口的熱鍍鋅總量超過28.1萬噸，占英國從非歐盟進口總量的60%以上，而在2025年前5個月中，這兩個國家的份額已升至近75%。
印度為今年英國最便宜的熱鍍鋅供應國
據英國海關數據顯示，2025年截至目前，印度是向英國出口熱鍍鋅價格最具競爭力的國家，平均到岸價為587英鎊/噸。其次是中國臺灣地區607英鎊/噸，越南618英鎊/噸。
若按進口來源國平均價計算，越南為472英鎊/噸，緊隨其后的是印度475英鎊/噸。
目前，塔塔鋼鐵是英國市場上印度鋼卷的最大買家。
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