據Mining報道，周四，力拓與同行必和必拓均淡化了澳大利亞發展
“綠色鐵” 產業的前景 —— 該產業本可助力鋼鐵行業脫碳，但澳大利亞缺乏相關經濟激勵措施。
澳大利亞是全球最大的海運鐵礦石供應國，并一直致力于成為可靠的綠色金屬供應來源。今年 2 月，澳大利亞政府撥款 10 億澳元（約合 6.524 億美元），用于支持綠色鐵的生產及其供應鏈建設。
由于澳大利亞的鐵礦石大多品位過低，無法直接通過可再生能源加工成鋼材，因此需要額外的加工環節。當使用可再生能源制氫（而非煤炭）進行這一加工時，產出的產品被稱為氫直接還原鐵（DRI）或 “綠色鐵”，是生產綠色鋼鐵的低碳基礎原料。
力拓首席技術官馬克?戴維斯表示：“如今，我認為沒有人有經濟動力轉向氫直接還原鐵（生產）。”
他在墨爾本的一場商業午餐會上稱，這項技術尚未成熟，而且從現有的天然氣工藝轉向氫工藝存在諸多復雜問題。
“況且在澳大利亞開展這項業務成本很高。這里的建設成本很高。” 他說。
礦業巨頭必和必拓上月也曾表示，澳大利亞發展 “綠色鐵” 產業成本過高，即便此前澳中兩國已同意合作推動鋼鐵供應鏈脫碳（鋼鐵行業排放占全球排放量的近十分之一）。
戴維斯隨后在新聞發布會上表示，需要 “數百美元” 的全球碳價才能形成（發展綠色鐵產業的）經濟激勵。
(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:+86 13062776961 )
