鋼之家網站2026年鋼鐵產業(yè)鏈發(fā)展形勢會議成功舉辦
第十六屆全國鋼鐵貿易與物流企業(yè)百家誠信暨品牌供應商評選揭曉
日照鋼鐵ESP熱成形鋼獲主機廠認證開啟以熱代冷新變革
引言
日照鋼鐵在ESP熱成形鋼領域邁出堅實一步——成功取得主機廠認證，成為國內首家獲此認證的全無頭短流程熱成形鋼生產企業(yè)。其間，靜態(tài)拉伸、維氏硬度、低周疲勞、鹽霧腐蝕、粘膠試驗等各項檢測均達全項合格，這不僅標志著ESP全無頭短流程產品正式叩開了熱成形鋼領域的 “正門”，更意味著熱成形鋼領域向低碳化、低成本化方向邁出了關鍵一步，印證了全無頭短流程熱成形鋼與冷軋材料間已不存在技術壁壘。
權威認證：品質媲美冷軋，奠定行業(yè)基準
此次主機廠認證對原料及淬火料板性能進行了嚴格檢驗，涵蓋拉伸、維氏硬度、低周疲勞、鹽霧腐蝕、粘膠檢驗等項目，結果均滿足性能要求；權威第三方機構中國汽研的檢驗則更具深度，開展了對氫致延遲斷裂、極限尖冷彎、焊接、高速拉伸等九項檢驗，全方位對標冷軋產品，為ESP熱成形鋼確立了品質基準。一系列數據充分印證了日照鋼鐵ESP短流程熱成形鋼完全可媲美傳統(tǒng)冷軋熱成形鋼。
日照鋼鐵ESP熱成形鋼：全新汽車輕量化綠色解決方案
在制造業(yè)升級與“雙碳”目標深度融合的背景下，日照鋼鐵ESP熱成形鋼憑借多維度技術優(yōu)勢，成為驅動熱成形鋼行業(yè)“低碳”、“低成本”變革的關鍵力量：
? 以熱代冷，降本減碳雙贏：
制造流程變革帶來低成本與低碳排雙優(yōu)勢，直接省去熱軋加熱爐、冷軋、退火3大高能耗工序，從工藝源頭上砍掉“耗能大戶”，工序成本較傳統(tǒng)路線直降10%；碳排放量較傳統(tǒng)路線降低15%~30%，滿足汽車鋼低成本的即時需求，契合低碳排放的發(fā)展趨勢。
? 短流程生產，效率躍升：
傳統(tǒng)生產中，冷熱轉換的冷軋與退火環(huán)節(jié)耗時冗長，導致交貨周期長，既制約訂單履約，也讓下游因“等料”占用大量資金，拖累運營效率。ESP短流程產線省掉冷軋與退火工序，直接精簡流程，大幅節(jié)省工序時間。更進一步的是，日照鋼鐵5條ESP產線1100萬噸的產能，各品種的可靈活配置，為ESP熱成形鋼的生產和穩(wěn)定性控制提供最優(yōu)質的資源，從技術到資源配置打通綠色安全通道。
? 產品精度卓越，利用率提升：
傳統(tǒng)熱連軋因穿帶、拋尾環(huán)節(jié)，帶鋼頭尾易出現(xiàn)厚度偏差，形成 “不可用區(qū)域”，降低下游成材率。ESP產線以全程連續(xù)化生產消除上述環(huán)節(jié)，避免厚度波動，厚度精度遠超傳統(tǒng)產品，這一方面為成材率的大幅提高提供了可能，以1.8mm規(guī)格為例，較傳統(tǒng)熱連軋產品，客戶端材料利用率可提高2%；另一方面，比冷軋產品更高精度的厚度控制為下游整車極致負差輕量化提供解決方案。
? 質量穩(wěn)定可靠，匠心鑄就：
日照鋼鐵在質量管理上深耕細作，從核心工藝參數精準調控，到覆蓋原料入廠、軋制加工、成品出庫的全流程過程質量意識植入每一道工序的日常工作中，構建成熟的質量管理體系；并加速推進產業(yè)數字化、智能化轉型，投資10億元打造行業(yè)規(guī)模最大，集智能化操控、精細化管控和全局最優(yōu)決策于一體的全流程智能制造標桿工廠。至今，日照鋼鐵往市場投放汽車鋼累計超過500萬噸，2025年預期達到150萬噸規(guī)模，全流程訂單命中率99.2%，內外部質量達到行業(yè)領先水平。
而其“無頭靜態(tài)軋制”的先天設計優(yōu)勢，更為熱軋生產中的性能、板形等穩(wěn)定性控制指標提供了強力保障。正是這種技術領先與國際化領先管理水平的深度融合，造就了以熱成形鋼為典型代表的汽車鋼系列產品的卓越品質。
規(guī)模化應用：萬噸級驗證，優(yōu)勢顯著
日照鋼鐵ESP熱成形鋼已實現(xiàn)萬噸級/月的大規(guī)模批量應用，充分證明了產品品質獲得產業(yè)鏈深度信賴，以及日照鋼鐵成熟穩(wěn)定的規(guī)模化生產能力。其應用范圍廣泛覆蓋汽車關鍵安全零部件，包括：A柱加強板、B柱加強板、前后縱梁、車門防撞桿、單門環(huán)等汽車典型安全零部件。不僅如此，該產品更憑借兩項突破性優(yōu)勢奠定了在行業(yè)中的優(yōu)勢：
成形表面質量優(yōu)于傳統(tǒng)冷軋產品：日照鋼鐵ESP熱成形鋼經過熱沖壓成形后，表面無掉皮、無起皺現(xiàn)象；經拋丸處理后，表面一致性更是高于傳統(tǒng)冷軋產品，展現(xiàn)出卓越的表面品質；
樹立復雜結構件尺寸精度標桿：在汽車安全核心部件單門環(huán)的批量應用過程中，日照鋼鐵ESP熱成形鋼的關鍵尺寸精度控制在4.8~5.0mm，能夠完美適配自動化產線的高精度裝配需求，為行業(yè)樹立了精度典范。
日照鋼鐵ESP短流程熱成形鋼部分規(guī)模化應用案例：（a）A柱加強板；（b）前縱梁后端；（c）車門防撞桿；（d）B柱加強板；（e）A柱上加強板；（f）A柱加強內板；（g）單門環(huán)；（h）車門防撞桿。
全面接單：厚度寬度自由定制
日照鋼鐵憑借技術創(chuàng)新，已成功打破短流程產線等寬軋制帶來的寬度束縛，徹底擺脫了產品寬度限制的瓶頸。依托ESP產線規(guī)模化優(yōu)勢（日照鋼鐵是全世界最大的短流程生產基地），疊加在線調寬技術的靈活賦能，如今的日照鋼鐵ESP熱成形鋼已實現(xiàn)寬度維度的全面自由，能夠從容承接全尺寸訂單需求。這一突破以ESP熱成形鋼全規(guī)格覆蓋的服務能力，為下游產業(yè)提供了更具適配性的材料解決方案，凸顯了日照鋼鐵在高端鋼材領域的技術引領與市場響應速度。
創(chuàng)新引擎：產學用融合，引領綠色未來
日照鋼鐵深耕高性能汽車用結構鋼領域多年，構建“產+學+用”三方研發(fā)合作平臺，目前已經與北科大毛新平院士團隊、江西豪斯特研究院達成戰(zhàn)略合作，整合內外部優(yōu)質資源，在多個高端鋼材領域取得突破性進展。公司重點布局熱成形汽車用鋼、高性能電工鋼、耐候鋼、管線鋼等特種鋼材的研發(fā)應用，同時積極推進"以熱代冷"工藝創(chuàng)新、高強減薄技術應用及全生命周期碳足跡評估等綠色制造項目，并前瞻性地開展二氧化碳捕集與資源化利用技術研究，全面推動鋼鐵生產工藝與產品結構的轉型升級。其中，具有行業(yè)示范意義的《基于全無頭連鑄連軋產線綠色低碳熱成形鋼的開發(fā)與應用》項目，憑借其創(chuàng)新性和經濟、社會價值，成功入選山東省重大科技創(chuàng)新工程，獲得政府專項資金支持，為行業(yè)綠色低碳發(fā)展樹立了新標桿。
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