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BigMint：7月份澳大利亞焦煤出口環比下降25% 非焦煤出口增長3.5%
【摘要】據克普勒（Kpler）船舶追蹤數據顯示，2025年7月份，澳大利亞煤炭出口量為3177.15萬噸，環比下降5.0%，但同比增長了15.6%。
據克普勒（Kpler）船舶追蹤數據顯示，2025年7月份，澳大利亞煤炭出口量為3177.15萬噸，環比下降5.0%，但同比增長了15.6%。
今年前7個月，澳大利亞煤炭出口量累計為1.94億噸，同比下降3.9%。
7月份澳大利亞焦煤出口環比下降25%
據BigMint 8月5日發布的信息，2025年7月，澳大利亞煉焦煤出口量降至1174萬噸，環比6月的1560萬噸下降25%。這一顯著下降，反映了來自亞洲主要買家的需求減弱、主要港口的物流限制以及價格波動的共同作用影響。
2025年前7個月，澳大利亞煉焦煤出口量累計為8420萬噸，較2024年同期的8750萬噸下降4%。盡管年初幾個月出口相對穩定，但最近月份的下降拖累了整體運行表現，顯示了季節性放緩和需求的動態變化影響。
來自主要市場的進口需求減弱。7月份，運往印度的煉焦煤總量為275萬噸，環比減少了39%。對日本和中國的出口分別為289萬噸和50萬噸，也分別下降了12%和50%。出口越南也降至64萬噸，錄得環比下降33%。相反，韓國成為唯一一個進口量顯著增長的主要市場，達到221萬噸，環比增長33%。
澳大利亞主要港口的出口量反映了整體市場的疲軟。達爾林普爾灣煤炭碼頭（DBCT）的月度出貨量下降了30%，7月份處理了338萬噸；格拉斯頓港（Gladstone Port）的出口減少了較為溫和的5%，總量為450萬噸，而海角港（Hay Point Port）的出口則大幅下降了43%，降至250萬噸。
其他港口也經歷了類似的趨勢。阿博特港（Abbot Point Port）月環比下降11%，降至120萬噸，而紐卡斯爾港（Newcastle Port）則大幅下降49%，吞吐量降至12萬噸。肯布拉港（Port Kembla）也環比減少了50%，當月僅裝運8萬噸。
預計澳大利亞冶金煤出口可能在短期內會穩定下來，受到印度和日本補充庫存需求以及中國鋼鐵產量恢復的支持。7月下旬的價格反彈表明，在之前的采購延遲之后，買家的興趣重新燃起。然而，由于全球經濟不確定性、運費波動和不斷變化的法規，前景仍然謹慎樂觀，促使出口商采取謹慎的態度。
7月份澳大利亞動力煤（非焦煤）出口增長3.5%
BigMint發布的信息顯示，2025年7月，澳大利亞動力煤（非煉焦煤，Non-coking coal）出口量有所增長，達到1940萬噸，環比6月的1874萬噸增長3.5%；而與去年同期的出口量1640萬噸相比則大幅增加，增長幅度達到18.1%。
澳洲動力煤出口增長，反映了來自關鍵亞洲市場的需求有所復蘇，也再一次確認了澳大利亞作為該地區動力煤主要供應國的地位。
7月份出口總體上升，主要得益于來自亞洲主要經濟體的購買增加，盡管該地區的進口仍然參差不齊。作為澳大利亞最大的非煉焦煤買家，日本進口量達到774萬噸，環比增加了18.2%，反映了該國電力行業穩定的需求和夏季需求的強勁增長。中國進口澳大利亞動力煤的數量為573萬噸，環比增長1.7%。韓國的進口量達到154萬噸，大幅增長17.7%。
相比之下，其他亞洲買家減少了澳煤購買量。馬來西亞記錄了59.4%的月度最大跌幅，進口量降至37萬噸。越南的進口量下降了29.5%，降至100萬噸，中國臺灣的進口量減少了27%，降至143萬噸。
預計澳大利亞非焦煤出口受到日本和韓國需求的支持，下一步將保持穩定。然而，其他亞洲買家的進口量減弱可能限制增長，使得短期內的市場前景可能謹慎樂觀。
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