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首鋼與西馬克集團高端汽車外板鍍鋅項目正式啟動
【摘要】首鋼京唐公司近日與西馬克集團正式簽約，將在河北曹妃甸新建一條連續鍍鋅生產線（CGL）。該機組年產45萬噸汽車用高端鍍鋅板材，將為首鋼集團布局汽車外板市場注入強勁動能。
首鋼京唐公司近日與西馬克集團正式簽約，將在河北曹妃甸新建一條連續鍍鋅生產線（CGL）。該機組年產45萬噸汽車用高端鍍鋅板材，將為首鋼集團布局汽車外板市場注入強勁動能。新機組設計最高工藝速度180米/分鐘，可處理厚度0.4-2.3毫米、寬度900-1900毫米的帶鋼，將進一步鞏固首鋼京唐在國內汽車用鋼市場的領先地位。
西馬克集團將提供整條生產線的工程設計、核心設備、電氣及自動化系統。所供設備是實現最佳表面的核心設備，包括可精確控制鍍層厚度確保達到汽車板表面最高標準的FOEN氣刀系統和完成最終表面處理工藝、保障產品品質一致性的DUMA-BANDZINK靜電涂油機。這套完整解決方案將確保首鋼京唐滿足汽車業對生產高端外板質量的嚴苛要求。
為實現高效運營與全流程監控，西馬克集團采用X-Pact? One Pulpit智能控制系統，通過大型顯示屏和沿線攝像頭組網，實現整條生產線在中央控制室的集成化監控。
除X-Pact? Level 1/Level 2基礎自動化與過程自動化系統外，西馬克集團還提供工藝檢測設備、智能傳感器及機器人應用，以兼顧高效生產和工藝穩定性。量身定制的驅動系統包可確保機組高度運行時帶鋼精確行進和產品質量穩定。西馬克解決方案融合了先進的傳動硬件、精準的張力控制和提升的延伸率控制精度，同時實現穩定的工藝條件、確保產品優質且穩定均勻。
首鋼京唐與西馬克集團合作淵源深厚、成果豐碩。2007年雙方合作建設的第一條連續退火線（CAL）至今穩定運行。本次鍍鋅線是西馬克集團在首鋼京唐曹妃甸基地建設的第八條帶鋼處理線，將于2027年中期投產。
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