市場(chǎng)概況：進(jìn)口價(jià)格小幅下滑，國內(nèi)價(jià)格保持穩(wěn)定?
受選擇性采購活動(dòng)影響，巴基斯坦進(jìn)口廢料市場(chǎng)價(jià)格實(shí)現(xiàn)周環(huán)比（w-o-w）下跌，跌幅為 4 美元 / 噸。據(jù)悉，歐盟 / 英國產(chǎn)碎廢鋼的實(shí)際成交價(jià)格在 365-367 美元 / 噸區(qū)間，而迪拜市場(chǎng)則保持穩(wěn)定，賣家堅(jiān)持維持定價(jià)不變。買家?guī)齑嫠捷^低，這一因素支撐了特定市場(chǎng)領(lǐng)域的穩(wěn)定銷售。鋼廠預(yù)計(jì)，從 10 月開始，隨著天氣條件改善，需求有望提升，市場(chǎng)活躍度將隨之回升。?
對(duì)歐洲 / 英國產(chǎn)碎廢鋼的評(píng)估價(jià)格為 366 美元 / 噸（CFR，成本加運(yùn)費(fèi)，目的地為卡西姆港），較上周下降 4 美元 / 噸。?
市場(chǎng)動(dòng)態(tài)詳情?
進(jìn)口廢料交易與價(jià)格水平?
據(jù)卡拉奇某鋼廠消息人士透露，歐盟 / 英國產(chǎn)碎廢鋼的成交價(jià)格為 365-368 美元 / 噸（CFR，卡西姆港），而阿聯(lián)酋產(chǎn)剪切 HMS（重熔廢鋼）的報(bào)價(jià)為 360-365 美元 / 噸（CFR，卡西姆港）。阿聯(lián)酋某廢料出口商則提供了巴基斯坦進(jìn)口廢料市場(chǎng)的額外價(jià)格評(píng)估：阿聯(lián)酋產(chǎn)碎廢鋼 385 美元 / 噸、英國產(chǎn)碎廢鋼 365-366 美元 / 噸、阿聯(lián)酋產(chǎn)剪切 HMS 廢料 360-365 美元 / 噸、阿聯(lián)酋產(chǎn)加工廢料 380 美元 / 噸。?
過去 7 天內(nèi)，巴基斯坦買家從英國 / 歐盟采購了約 4500-5000 噸碎廢鋼，價(jià)格為 365-373 美元 / 噸（CFR，卡西姆港）。除此之外，還采購了 1000 噸英國產(chǎn) HMS 80:20 廢料（價(jià)格 340 美元 / 噸）、1000 噸巴西產(chǎn)沖壓廢料（價(jià)格 369 美元 / 噸）以及 1000 噸打包廢料（價(jià)格 315 美元 / 噸）。?
國內(nèi)廢料與鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格?
巴基斯坦國內(nèi)廢料價(jià)格保持穩(wěn)定，進(jìn)口領(lǐng)域呈現(xiàn)選擇性采購態(tài)勢(shì)。國內(nèi)市場(chǎng)方面，廢料出廠價(jià)（exw）為 13.8 萬 - 14 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 487-494 美元 / 噸），螺紋鋼出廠價(jià)為 23.5 萬 - 23.8 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 829-840 美元 / 噸），鋼坯價(jià)格徘徊在 20 萬 - 20.2 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 706-712 美元 / 噸，出廠價(jià)），巴拉廢料（bala scrap）價(jià)格為 19 萬 - 19.2 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 670-677 美元 / 噸，出廠價(jià)）。?
其他市場(chǎng)消息源顯示，國內(nèi)價(jià)格存在小幅差異：螺紋鋼報(bào)價(jià)為 23.2 萬 - 23.5 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 819-830 美元 / 噸），鋼坯價(jià)格為 20.3 萬 - 20.5 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 717-723 美元 / 噸），本地廢料價(jià)格則穩(wěn)定在 13.8 萬 - 14 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 487-495 美元 / 噸）。某本地鋼廠人士補(bǔ)充稱，當(dāng)前市場(chǎng)交易清淡，臨近周末時(shí)出現(xiàn)選擇性采購跡象。目前英國產(chǎn)碎廢鋼報(bào)價(jià)約為 365 美元 / 噸，買家出價(jià)則在 360 美元 / 噸左右。此外，本地廢料價(jià)格為 13.8 萬 - 13.9 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 487-491 美元 / 噸），螺紋鋼價(jià)格為 23.5 萬 - 23.8 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 830-841 美元 / 噸），連鑄（CC）鋼坯價(jià)格為 19.5 萬 - 19.8 萬巴基斯坦盧比 / 噸（折合 688-699 美元 / 噸）。?
船舶回收：加達(dá)尼港口因合規(guī)障礙陷入停滯?
作為巴基斯坦船舶回收的核心樞紐，加達(dá)尼港口受 DASR（船舶回收設(shè)施安全與環(huán)保設(shè)計(jì)規(guī)則）認(rèn)證問題及《香港國際安全與環(huán)境無害化拆船公約》（HKC）合規(guī)延遲影響，目前處于停滯狀態(tài)。回收商普遍回避小型輕排水量（LDT）船舶，且 HKC 認(rèn)證船廠短缺導(dǎo)致廢料進(jìn)口受限，加達(dá)尼回收商只能等待大型船舶到港處理。?
值得注意的是，由于巴基斯坦自 2007 年起禁止進(jìn)口液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船，目前大多數(shù) LNG 運(yùn)輸船及有色金屬船舶均駛向印度。盡管當(dāng)前港口停滯，但為滿足 HKC 合規(guī)要求的船廠升級(jí)工作仍在推進(jìn)，且市場(chǎng)基本面保持利好：巴基斯坦盧比（PKR）對(duì)美元（USD）匯率走強(qiáng)，鋼板價(jià)格穩(wěn)定在 619-623 美元 / 噸區(qū)間。預(yù)計(jì)這些因素將在年底前推動(dòng)巴基斯坦船舶回收業(yè)務(wù)迎來改善。本周加達(dá)尼港口未迎來任何船舶，與上周的停滯態(tài)勢(shì)一致。?
市場(chǎng)展望?
短期內(nèi)，巴基斯坦進(jìn)口廢料價(jià)格預(yù)計(jì)將保持穩(wěn)定或小幅下滑。與此同時(shí)，受供應(yīng)有限及采購謹(jǐn)慎的支撐，國內(nèi)廢料、螺紋鋼及鋼坯價(jià)格有望維持穩(wěn)定。展望 10 月，鋼廠預(yù)計(jì)隨著天氣條件轉(zhuǎn)好，鋼鐵市場(chǎng)活躍度將提升，這或?qū)閺U料領(lǐng)域注入新的交易活力。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
