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新鋼1580熱軋線成功軋制出1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷
【摘要】近日，新鋼1580熱軋線再度突破產(chǎn)線最小規(guī)格，成功軋制出1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷，意味著新鋼在熱軋品種鋼領(lǐng)域又下一城。
近日，新鋼1580熱軋線再度突破產(chǎn)線最小規(guī)格，成功軋制出1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷，意味著新鋼在熱軋品種鋼領(lǐng)域又下一城。
集裝箱卷近年來一直是新鋼集團(tuán)在熱軋領(lǐng)域重點(diǎn)攻關(guān)的項(xiàng)目。在產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)的共同努力下，這種主要用于集裝箱制造的產(chǎn)品，銷量逐年攀升。但與高升的銷量形成鮮明對(duì)比的，是長(zhǎng)期固定的品種規(guī)格（新鋼集團(tuán)生產(chǎn)的大都是厚規(guī)格集裝箱卷）產(chǎn)品需求量相對(duì)較少，附加值不高。不少客戶反饋，新鋼的箱卷產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不全，希望能多做一些薄規(guī)格產(chǎn)品。
今年4月，新鋼集團(tuán)正式開始向薄規(guī)格集裝箱卷進(jìn)行攻關(guān)。新鋼第一個(gè)攻關(guān)目標(biāo)就是當(dāng)前市場(chǎng)上尺寸最薄、需求量最大，同時(shí)也是產(chǎn)品附加值最高的1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷。
1.46毫米，這個(gè)厚度介于一張公交卡和一枚硬幣之間。用這種極薄厚度尺寸制作的集裝箱外殼可以有效為箱體“減重”，廣受市場(chǎng)歡迎，但對(duì)軋制穩(wěn)定性要求也很高。
今年5月，新鋼集團(tuán)成功試生產(chǎn)出第一卷1.46毫米極限薄規(guī)格集裝箱卷。7月，新鋼集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了該產(chǎn)品的穩(wěn)定批量化生產(chǎn)。8月，新鋼集團(tuán)持續(xù)跟蹤產(chǎn)品，再度優(yōu)化工藝。目前，不少用戶已完成對(duì)該產(chǎn)品的試用，反饋良好。
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