據(jù)路透社報(bào)道，從鐵路、汽車到金屬、煤炭、鉆石和水泥，俄羅斯一些最大的工業(yè)企業(yè)正在讓員工“帶薪休假”或直接裁員。隨著戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)放緩、國(guó)內(nèi)需求停滯以及出口銳減，這些舉措反映出俄企正竭力削減勞動(dòng)力成本。
這些降本措施凸顯出俄羅斯經(jīng)濟(jì)的緊張態(tài)勢(shì)：在普京總統(tǒng)與以美國(guó)為首的北約陣營(yíng)繼續(xù)在烏克蘭沖突中對(duì)峙之際，俄企面臨自二戰(zhàn)以來(lái)歐洲最慘烈沖突的連鎖沖擊。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，路透社確認(rèn)了俄羅斯采礦及交通運(yùn)輸領(lǐng)域的六家大型企業(yè)——其中多數(shù)為工業(yè)巨頭——已縮短工時(shí)，試圖在不引發(fā)失業(yè)率上升的前提下降低工資支出。
俄羅斯最大水泥生產(chǎn)商Cemros已實(shí)施“四天工作制”，以應(yīng)對(duì)建筑業(yè)急劇下滑及水泥進(jìn)口上升的沖擊，并維持現(xiàn)有員工隊(duì)伍至年底。
“這是一項(xiàng)必要的反危機(jī)措施，”Cemros發(fā)言人謝爾蓋·科什金（Sergei Koshkin）表示，“我們的目標(biāo)是保留所有員工。”該公司在俄羅斯擁有18家工廠、約13,000名員工。
科什金指出，中國(guó)、伊朗和白俄羅斯等國(guó)的水泥進(jìn)口增加，加上新住宅建設(shè)放緩，抑制了市場(chǎng)需求。Cemros預(yù)計(jì)，俄羅斯今年的水泥消費(fèi)量將低于6,000萬(wàn)噸，這一水平上一次出現(xiàn)還是在新冠疫情期間。
這些降薪與縮工時(shí)的行動(dòng)顯示出烏克蘭沖突與西方制裁對(duì)俄羅斯企業(yè)及重工業(yè)工人造成的沖擊。許多重工業(yè)工廠建于上世紀(jì)30年代斯大林工業(yè)化時(shí)期，如今再度面臨生存危機(jī)。
俄羅斯勞動(dòng)部與工業(yè)部未就路透社的調(diào)查結(jié)果置評(píng)。路透社今年1月曾報(bào)道稱，普京愈發(fā)擔(dān)心俄羅斯經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性扭曲，尤其是高利率對(duì)非軍工領(lǐng)域造成的影響。
俄羅斯宏觀經(jīng)濟(jì)分析與短期預(yù)測(cè)中心（CMASF）表示，今年以來(lái)，與軍工無(wú)關(guān)的經(jīng)濟(jì)部門已收縮5.4%。該中心預(yù)測(cè)，俄羅斯2025年GDP增速將大幅放緩至0.7%-1.0%。
在普京2000至2008年兩任總統(tǒng)任期內(nèi)，俄羅斯經(jīng)濟(jì)總量從不足2,000億美元飆升至1.7萬(wàn)億美元。但如今，俄羅斯名義GDP約為2.2萬(wàn)億美元，與2013年（即俄羅斯吞并克里米亞的前一年）持平。
2022年，俄烏沖突爆發(fā)當(dāng)年，俄羅斯經(jīng)濟(jì)萎縮1.4%；但2023年和2024年分別增長(zhǎng)4.1%和4.3%，超過(guò)G7國(guó)家平均水平。俄羅斯經(jīng)濟(jì)部預(yù)計(jì)，2025年增長(zhǎng)將降至1.0%。
盡管勞動(dòng)力市場(chǎng)依舊緊張，官方數(shù)據(jù)顯示失業(yè)率已降至2.1%的歷史低點(diǎn)。
普京公開否認(rèn)銀行高層關(guān)于經(jīng)濟(jì)停滯的警告，稱政府正在主動(dòng)“放緩經(jīng)濟(jì)”以控制通脹——預(yù)計(jì)今年通脹率為 6.8%。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家指出，俄羅斯企業(yè)正面臨高利率、盧布走強(qiáng)、國(guó)內(nèi)需求疲軟、出口受制裁限制以及中國(guó)低價(jià)進(jìn)口等多重挑戰(zhàn)。
據(jù)消息人士稱，擁有70萬(wàn)員工的俄羅斯鐵路公司（Russian Railways）已要求總部員工每月自愿額外休三天假，費(fèi)用自理。這家公司長(zhǎng)期被視為俄羅斯經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，尤其反映大宗商品出口情況。隨著煤炭、金屬及石油運(yùn)輸量下滑，公司收入出現(xiàn)下滑。
高爾基汽車廠（GAZ）——一家主要廂式車制造商，雇員約2萬(wàn)人——已自8月起實(shí)施四天工作制；卡瑪斯（Kamaz）卡車制造廠也采取了相同措施，該公司擁有約3萬(wàn)名員工。
俄羅斯最大汽車制造商Avtovaz擁有約4萬(wàn)名員工，該公司的工會(huì)證實(shí)，公司自9月29日起實(shí)行四天工作制。該公司7月已表示考慮此舉，但拒絕進(jìn)一步評(píng)論。
GAZ發(fā)言人稱，公司自10月恢復(fù)五天工作制；卡瑪斯表示情況未變，亦拒絕補(bǔ)充說(shuō)明。
全球最大毛坯鉆石生產(chǎn)商Alrosa則削減了所有非采礦崗位10%的工資支出，部分通過(guò)縮短工作周實(shí)現(xiàn)；同時(shí)暫停了若干低利潤(rùn)礦區(qū)的運(yùn)營(yíng)。公司表示，已盡量減少裁員，但未透露具體人數(shù)。
金屬、采礦、林業(yè)及煤炭等行業(yè)的多家工廠已相繼縮減生產(chǎn)規(guī)模或工時(shí)。
俄羅斯領(lǐng)先的木材和造紙公司之一Sveza因家具需求驟降，于9月關(guān)閉了位于西伯利亞秋明市的膠合板工廠，超過(guò)300人失業(yè)。
官方數(shù)據(jù)同樣顯示出壓力跡象。截至8月底，拖欠工資總額達(dá)16.4億盧布，同比暴增3.3倍。
在俄羅斯歐洲部分和烏拉爾地區(qū)，重工業(yè)企業(yè)往往是地方經(jīng)濟(jì)支柱，減薪或停產(chǎn)對(duì)區(qū)域民生影響深遠(yuǎn)。
歷次經(jīng)濟(jì)下行中，俄羅斯政府都曾出手救助主要雇主，以防止工業(yè)城市出現(xiàn)社會(huì)不穩(wěn)。
在2008-2009年全球金融危機(jī)期間，俄羅斯鐵路與汽車制造商獲得國(guó)家支持以避免大規(guī)模裁員。2022年，政府指示汽車廠“放假不解雇”。
如今，政府已再度介入，從制鞋到煤炭、金屬行業(yè)，提供鐵路運(yùn)輸折扣、稅收延期與定向援助等措施。
煤炭行業(yè)受沖擊尤為嚴(yán)重。該行業(yè)雇員約15萬(wàn)人，出口量大幅下滑。副總理亞歷山大·諾瓦克（Alexander Novak）4月向普京報(bào)告稱，行業(yè)財(cái)務(wù)狀況惡化，約有30家企業(yè)（雇員1.5萬(wàn)人、年產(chǎn)3,000萬(wàn)噸）面臨破產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。
在西伯利亞庫(kù)茲涅茨克煤盆地（又稱庫(kù)茲巴斯）——全球最大煤炭?jī)?chǔ)區(qū)之一，當(dāng)?shù)毓賳T9月稱151家企業(yè)中已有18家停產(chǎn)。
俄羅斯咨詢機(jī)構(gòu)NEFT Research合伙人亞歷山大·科托夫（Alexander Kotov）對(duì)路透社表示，2025年上半年已有1.9萬(wàn)名煤礦工人失業(yè)。
“如果我們不立即救助煤炭行業(yè)，它可能面臨一場(chǎng)系統(tǒng)性危機(jī)。”他說(shuō)。
俄羅斯主要煤企梅切爾8月報(bào)告虧損擴(kuò)大，暫停一座礦山生產(chǎn)并削減無(wú)利潤(rùn)業(yè)務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，公司今夏進(jìn)行了裁員。
一位庫(kù)茲巴斯礦工弗拉基米爾告訴路透社，他的工資被削減：“我現(xiàn)在職位更高了，但收入比以前低。”他表示，雖然還能維持生活，但整個(gè)煤炭行業(yè)陷入困境——“庫(kù)茲巴斯所有地方都在減薪，毫無(wú)例外。他們都說(shuō)，是危機(jī)——煤炭需求不旺。”
俄羅斯龐大的鋼鐵產(chǎn)業(yè)也出現(xiàn)疲態(tài)。根據(jù)8月28日政府金融穩(wěn)定委員會(huì)會(huì)議紀(jì)要，俄政府正考慮對(duì)金屬行業(yè)實(shí)行破產(chǎn)暫停令及其他援助措施。
俄羅斯是全球第五大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)，2024年產(chǎn)量約7,100萬(wàn)噸。
“一場(chǎng)無(wú)聲的收縮正在金屬行業(yè)發(fā)生，”一位接近行業(yè)的消息人士表示，高利率、強(qiáng)勢(shì)盧布及內(nèi)外需求疲軟正壓縮利潤(rùn)空間。
另一消息人士補(bǔ)充稱，行業(yè)人手過(guò)多，但大型企業(yè)仍試圖避免大規(guī)模裁員。“他們更傾向于實(shí)施四天工作制，但目前尚無(wú)主要企業(yè)真正采取行動(dòng)。”
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