鋼之家網(wǎng)站2026年鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展形勢(shì)會(huì)議成功舉辦
第十六屆全國(guó)鋼鐵貿(mào)易與物流企業(yè)百家誠(chéng)信暨品牌供應(yīng)商評(píng)選揭曉
福建船政兩艘18500噸油化船試航凱旋
近日,由福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船(DN517-5)和馬尾造船建造的18500DWT油化船(MW516-3)試航凱旋。
該型船總長(zhǎng)149.8米,型寬22.8米,型深12.7米,預(yù)留改裝甲醇雙燃料功能,可運(yùn)輸?shù)闹饕浧窞樵汀⒚芏鹊陀?.54噸每立方米的石油產(chǎn)品以及化學(xué)品(II類及III類)、液體化學(xué)品、包括MARPOL Annex I以及IBC規(guī)則中所列的IMO II以及III類石油產(chǎn)品等貨物。該船主機(jī)及發(fā)電機(jī)組配置了氮氧化物排放控制裝置(SCR),符合IMO III級(jí)要求、冰區(qū)加強(qiáng)等級(jí)ICE CLASS 1C要求。
該船采用多載重線設(shè)計(jì),滿足不同船籍國(guó)及港口要求;液貨系統(tǒng)設(shè)計(jì)采用變頻液壓驅(qū)動(dòng)的六組獨(dú)立的傳輸系統(tǒng),同時(shí)驅(qū)動(dòng)六臺(tái)液貨泵和一個(gè)壓載泵,能夠同時(shí)進(jìn)行六組液貨的卸載工作,單臺(tái)液貨泵的排放速率為300立方米/小時(shí),最大排放速率為1800立方米/小時(shí);推進(jìn)系統(tǒng)采用低速二沖程柴油機(jī),搭配可調(diào)螺距螺旋槳和前置節(jié)能導(dǎo)輪裝置,以及帶有舵球的襟翼舵裝置,同時(shí)配置了一臺(tái)變頻軸帶發(fā)電機(jī)組,航行過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)無(wú)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的功能,在降低船舶能耗的同時(shí),提高了船舶的操縱性能。
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