據生意人報報道，俄羅斯能源市場顧問公司NEFT Research數據顯示，2025年7月，俄羅斯對韓國動力煤出口量環比6月增長50%，達到270萬噸，創2022年底以來月度最高水平。俄羅斯由此超過印尼和澳大利亞，成為韓國最大煤炭進口來源國。
俄羅斯高熱值煤在韓國市場的到岸價（CIF）維持在91-94美元/噸區間，分析師預計未來仍有上漲空間。Euler公司分析師表示，全球動力煤紐卡斯爾港價格或將在2025年底至2026年初從當前的110美元/噸回升至120美元/噸，這將支撐俄羅斯動力煤在韓出口價格。NEFT Research統計顯示，截至8月24日，俄羅斯煤在亞洲的平均價格視出口港口不同處于68.9-89.1美元/噸。
NEFT Research合伙人亞歷山大·科托夫指出，韓國政府雖未明令禁止進口俄羅斯煤，但建議國有能源企業逐步減少依賴。同時，韓國正在加快向核電和可再生能源轉型。但俄羅斯煤質優、價格合理，且自遠東港口出貨航程短、運費低，使其在韓國市場具備較高吸引力與盈利性。
不過，運費上漲帶來挑戰。據價格指數中心（PIC）統計，截至8月24日的一周，俄羅斯遠東港口至中國和韓國航線的海運費率較前一周上漲6-10%。分析人士指出，盡管韓國煤價普遍高于中國，但部分需求受季節性和天氣影響波動。
NKР評級公司企業評級部總監納里曼·泰凱塔耶夫表示，7月俄羅斯對韓國的煤炭供應量有所增加，主要受高溫導致的電力需求增加，以及澳大利亞煤供應暫時中斷影響。但這一增長或難長期維持，隨著秋季到來，韓國煤炭進口預計將回落至100-150萬噸/月。他還強調，韓國市場競爭激烈，澳大利亞、印尼、加拿大及哥倫比亞均為強勁對手，要求俄方保持價格靈活性。
總體而言，俄羅斯上半年動力煤出口增長近19%。不過Euler分析人士認為，趨勢的可持續性仍待觀察。數據顯示，2025年上半年韓國進口俄羅斯動力煤的總量仍處于近八年來最低水平。但受益于物流成本下降，即便是缺乏自有運輸能力的俄羅斯小型動力煤礦商，在遠東市場也能實現每噸約8美元的利潤。
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