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第十六屆全國鋼鐵貿易與物流企業百家誠信暨品牌供應商評選揭曉
前9個月俄羅斯煤炭出口同比增長3.8%
【摘要】據俄羅斯《生意人報》（kommersant ）10月7日報道的消息，根據價格指數中心的數據，2025年9月份，俄羅斯出口煤炭1710萬噸，這是自今年4月以來最低的月度出口量，環比8月份減少5%，但與2024年9月相比，出口量增長了22%。
據俄羅斯《生意人報》（kommersant ）10月7日報道的消息，根據價格指數中心（Center for Coal Price Indices-CCPI）的數據，2025年9月份，俄羅斯出口煤炭1710萬噸，這是自今年4月以來最低的月度出口量，環比8月份減少5%，但與2024年9月相比，出口量增長了22%。
統計信息中心（Central Statistical Information Bureau）的數據顯示，2025年前9個月，俄羅斯煤炭出口量累計約為1.526億噸，與去年同期的1.47億噸相比增長了3.8%。
據俄羅斯鐵路股份公司（PJSC Russian Railways）報道，大部分出口煤炭通過遠東港口運輸，而經西部路線及陸地邊境口岸的煤炭供應量仍處于低水平。分析師指出，出口商繼續專注于東部路線，原因是東部路線價格更具優勢，每噸比西部港口高出7至20美元，同時來自韓國和中國的高需求、俄羅斯鐵路網絡物流條件的改善以及貝阿鐵路（BAM）的擴建也起到了推動作用。
根據CCPI的數據，9月份，俄羅斯煤炭的最大買家仍是中國，其煤炭采購量達到780萬噸，環比增長3%；其次是韓國，為270萬噸；土耳其的進口量達到120萬噸，環比增長3%。
根據NEFT Research研究院的數據，9月的最后一周，遠東港口發熱量為5500千卡/千克的動力煤離岸價格（FOB）為每噸69.5美元，環比上漲1.6%，而波羅的海地區發熱量為6000千卡/千克的煤炭價格下跌1.1%，降至每噸61.3美元。遠東地區冶金煤離岸價格上漲3%，至每噸157.1美元；芬蘭灣地區冶金煤離岸價格上漲4.1%，上升至每噸131.1美元。
據“主權及區域評級機構”（Эксперт РА）的分析師基里爾·利亞霍夫（Kirill Lyakhov）表示，10月的前七天，中國工業生產在國慶假期和“黃金周”的影響下有所放緩，而物流和港口則按有限日程運營。他解釋說，10月8日至10日后，企業恢復運營，電力系統負荷急劇增加，尤其是在北方和東部省份，電力和熱力消耗上升，發電廠開始積極動用煤炭儲備。基里爾·利亞霍夫補充道，在該月后半段，計劃中的冬季儲備將得到補充，可能進一步增加了對煤炭包括進口煤炭的需求。
四季度，預計全球變化不會對全年俄羅斯煤炭出口及9月末的價格帶來多大影響。
俄羅斯CCPI主任葉甫根尼·格拉切夫（Evgeny Graчev）預測道，“季節性需求可能支持在年底冬季來臨前補充庫存，然而，匯率和物流成本仍是俄羅斯煤炭出口增長的限制因素。10月，動力煤價格很可能面臨跨季節的壓力。”
評級機構NRA的董事、總經理謝爾蓋·格里申寧（Sergey Grishunin）表示，對于俄羅斯供應商而言情況可能持續惡化，由于必須實施折扣價格出口銷售煤炭，因此實際價格甚至會更低，這將影響盈利能力。
此外，他表示，東部方向的優勢正被通往港口的鐵路線滿負荷運能制約、物流成本的上升所抵消，也為增加發貨量設置了價格壁壘。分析師稱，在高昂物流成本和不利價格環境的壓力下，主要情景仍是出口擁堵或適度的出口下降。
但并非所有人都持悲觀態度。例如，能源與金融研究所(Institute of Energy and Finance)專家亞歷山大·季托夫(Alexander Titov)認為，2025年第四季度的出口量將保持在去年水平之上，但不會達到2023年的水平。
他表示，“盧布有所貶值，但仍相當堅挺。夏季煤炭出口價格復蘇后有所上漲但仍然偏低，四季度更可能會看到價格小幅上漲，而不是進一步下跌。”
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