市場受 HKC 認證延遲、匯率及鋼價因素承壓，日本成批廢鋼價格在關東招標后上漲
本周，孟加拉國進口廢鋼市場整體表現低迷，鋼材需求疲軟、降雨持續以及建筑活動放緩共同導致整體交易量維持在較低水平。盡管市場聽聞少量現貨成交，但買方仍對高價持抵觸態度，市場情緒整體偏空。
周度價格評估
歐洲產 80:20 重廢（HMS）：周環比下跌 1 美元 / 噸，至 348 美元 / 噸。
歐洲產集裝箱裝破碎廢鋼：周環比下跌 3 美元 / 噸，至 367 美元 / 噸。
日本產 H2 成批廢鋼：周環比上漲 5 美元 / 噸，至 346 美元 / 噸。
美國產 80:20 成批重廢（HMS）：周環比持平，維持在 349 美元 / 噸。
據市場知情人士透露，一批 1000 噸中國香港產即時天然廢鋼（PNS）以 373 美元 / 噸（CFR 吉大港）的價格成交；新加坡產即時天然廢鋼（PNS）的可行報價則在 375 美元 / 噸附近。澳大利亞產 80:20 重廢（HMS）報價約為 345 美元 / 噸（CFR），該國產破碎廢鋼報價為 364 美元 / 噸（CFR）。
一位位于達卡的供應商表示，受持續降雨和成品鋼需求疲軟影響，廢鋼市場依舊低迷。大選后市場雖浮現些許樂觀情緒，但整體交易活動仍十分有限，暫未聽聞重要成交，多數買方也仍處于觀望狀態。
一位日本出口商稱，目前日本 H2 廢鋼的 FOB（離岸價）報價為 300-305 美元 / 噸。若疊加 45-50 美元 / 噸的運費，其 CFR（成本加運費）吉大港價格約為 345-350 美元 / 噸，與 10 月關東招標后的價格水平基本一致。盡管日元走弱刺激了部分采購興趣，但受區域假期影響，整體市場活躍度仍較低。
國內市場動態
國內廢鋼價格：場地自提價徘徊在 4.7-4.9 萬孟加拉塔卡 / 噸，折合 386-403 美元 / 噸。
螺紋鋼價格：吉大港工廠交貨價為 7.8-8 萬孟加拉塔卡 / 噸（折合 641-657 美元 / 噸），達卡工廠交貨價為 7.3-7.4 萬孟加拉塔卡 / 噸（折合 600-608 美元 / 噸）。
鋼坯價格：工廠交貨價為 6.4-6.5 萬孟加拉塔卡 / 噸，折合 526-534 美元 / 噸。
孟加拉國拆船業情況
9 月，受有害貨物證書（HKC）辦理延遲、政治不穩定及經濟形勢疲軟影響，孟加拉國拆船市場整體處于停滯狀態。后期雖因好望角型船舶的優惠交易吸引部分買方，市場出現小幅回暖，但扁平材價格走弱及本幣貶值仍使市場情緒保持謹慎。
9 月孟加拉國拆船量僅為 36993 輕排水量噸（LDT），較 8 月的 43830 輕排水量噸下降 16%。當月僅完成 2 艘船舶拆解，與此同時，拆船庫存持續攀升，且還面臨來自印度和巴基斯坦的競爭壓力。
市場展望
短期來看，孟加拉國廢鋼市場預計仍將維持低迷態勢。建筑項目推進延遲將持續抑制終端鋼材需求，鋼廠在進口及國內廢鋼采購方面也將保持謹慎態度。
國內廢鋼價格或維持穩定，進口廢鋼 CFR 成交活動也將較為有限。市場若想實現實質性復蘇，需依賴兩大關鍵因素：基礎設施項目加速復工，以及大選后經濟信心得到提升。(編譯: 鋼之家資訊部 請勿轉載 垂詢電話:+86 13062776961 )
