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江蘇遠洋開通全國首條內河集裝箱運輸綠色航線
10月15日，江蘇省港口集團江蘇遠洋“江遠秦淮”輪和“江遠金陵”輪分別從南京港龍潭港區和徐州國際集裝箱碼頭對向開出，標志著全國首條內河集裝箱運輸綠色航線正式開通，“水運江蘇”綠色航運走廊建設取得又一重要進展。
近年來，江蘇省委省政府高度重視綠色水運發展，《關于加快打造更具特色的“水運江蘇”的意見》中明確提出“加快推動綠色船舶發展”。在省交通運輸廳指導下，省港口集團積極貫徹落實省委、省政府部署，扎實推進內河運輸船舶向環保高效轉型，積極推動江蘇遠洋在成功建成運營全國首艘120標箱純電動內河集裝箱船舶“江遠百合”輪，并在技術標準、船員培訓規范、船舶配員試點等方面取得一定成果的基礎上，又規模化建造5艘純電動內河集裝箱船舶，陸續投入京杭運河南京至徐州段運營。
本次投入綠色航線運營的船舶，通過技術創新突破傳統燃油船舶局限，設計更科學、節能更突出、安全性更高、系統更智能。船舶采用充換電、船電分離模式，不僅降低了電池與岸基設備綜合投入成本，更通過輕量化、集成化設計，成為適配水路零碳貨運廊道 “高密度、短航段、高頻次”運輸需求的最優運力選擇。該模式降低了一次性投入，將帶動更多航運企業參與綠色轉型。
港口充電設施是集裝箱運輸綠色航線的“能源補給樞紐”，江蘇遠洋通過科學布局、技術創新與智能運營，錨定長江和京杭大運河兩條綠色廊道核心節點，積極布局綠色航線配套體系建設，在地方政府及海事、交通等部門和船級社大力支持下，建成南京龍潭港、徐州港、揚州港、淮安港、宿遷港5個碼頭充換電設施，實現“航段無斷檔、裝貨即補能”。
“南京－徐州”集裝箱運輸綠色航線不僅鏈接我省南北兩大重要物流節點，更串聯起揚州、淮安、宿遷等重要內河港口，進一步優化省內運輸結構，降低沿線企業物流成本，實現“航道－港口－船舶”零碳協同，為守護千年運河生態環境、實現“雙碳”目標提供重要支撐。
下一步，江蘇省港口集團將持續發揮好“水運江蘇”建設國企主力軍、先行軍作用，推動電動船舶規模化應用，形成綠色船舶全鏈條協同創新機制，積極完成綠色低碳交通強國專項試點任務，助力江蘇從“水運大省”向“水運強省”跨越，為全國內河運輸綠色轉型提供“江蘇樣板”。
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