2025 年 10 月 21 日 —— 歐盟聯(lián)合研究中心（JRC）近期發(fā)布的一份分析報(bào)告顯示，歐盟已成為全球最大的鋼鐵廢鋼（以下簡(jiǎn)稱 “廢鋼”）出口地區(qū)。這一地位背后的關(guān)鍵原因是：歐盟本土的原生鋼生產(chǎn)商在生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)廢鋼的需求極低。?
歐盟：全球最大的廢鋼出口地區(qū)?
JRC 發(fā)布的這份新研究報(bào)告名為《歐盟鋼鐵供應(yīng)鏈：歐盟廢鋼的特征及其在全球貿(mào)易格局中的應(yīng)用》。報(bào)告證實(shí)，歐盟已穩(wěn)居全球最大廢鋼出口地區(qū)寶座，占據(jù) 30% 的市場(chǎng)份額。JRC 分析師發(fā)現(xiàn)，2024 年歐盟的廢鋼出口量約為 1620 萬(wàn)噸。?
歐盟不存在廢鋼短缺問(wèn)題?
JRC 明確指出，歐盟不存在廢鋼短缺的潛在風(fēng)險(xiǎn)。盡管政界多次聲稱可能出現(xiàn)廢鋼短缺，但數(shù)據(jù)卻呈現(xiàn)出相反的情況：歐盟每年出口數(shù)百萬(wàn)噸廢鋼，根本原因在于本土需求不足。?
廢鋼消費(fèi)主體數(shù)量不足?
歐盟廢鋼出口量居高不下，背后存在多重原因，其中最主要的是 27 個(gè)歐盟成員國(guó)中，廢鋼消費(fèi)主體的數(shù)量嚴(yán)重不足。?
目前，歐盟的粗鋼生產(chǎn)中，仍有很大一部分依賴碳排放強(qiáng)度較高的原生鋼生產(chǎn)工藝。這種工藝在下游轉(zhuǎn)爐環(huán)節(jié)僅能使用極少量的廢鋼，導(dǎo)致廢鋼需求始終處于較低水平。?
歐盟廢鋼質(zhì)量存在局限?
制約歐盟本土廢鋼使用的另一大因素是廢鋼質(zhì)量存在局限。在歐盟產(chǎn)生的所有廢鋼中，所謂的 Q3 級(jí)和 Q4 級(jí)廢鋼（即常規(guī)消費(fèi)后廢鋼與低質(zhì)量廢鋼）占比約為 72%。?
這意味著大部分再生原料無(wú)法滿足原生鋼生產(chǎn)商的需求，這些生產(chǎn)商因質(zhì)量問(wèn)題會(huì)直接拒收這類廢鋼。例如，汽車用鋼生產(chǎn)商就無(wú)法使用此類廢鋼，因其銅含量過(guò)高，會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量。?
貿(mào)易數(shù)據(jù)也反映出這一質(zhì)量差距：在歐盟的廢鋼出口總量中，高質(zhì)量的生產(chǎn)前廢鋼僅占 4%，絕大多數(shù)出口的是低等級(jí)廢鋼。?
廢鋼含銅問(wèn)題：長(zhǎng)期存在卻遭忽視?
廢鋼中含銅的問(wèn)題早已為人所知，但在政界討論中卻常常被忽視。歐盟的許多原生鋼生產(chǎn)商（尤其是為汽車行業(yè)供貨的生產(chǎn)商）必須嚴(yán)格遵守銅含量限制標(biāo)準(zhǔn)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量，這進(jìn)一步降低了他們使用歐盟低等級(jí)廢鋼的意愿。?
限制出口將損害回收企業(yè)利益?
只要?dú)W盟廢鋼質(zhì)量未能提升、銅含量仍居高不下，廢鋼出口量就會(huì)維持在高位。因此，對(duì)廢鋼出口實(shí)施限制措施幾乎沒(méi)有實(shí)際意義，此類舉措只會(huì)破壞歐洲各地中小規(guī)模廢鋼回收企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢電話:+86 13062776961 )
