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9月份俄羅斯海運煤炭出口南部港口增長 遠東和西北下降
【摘要】據俄羅斯《生意人報》（kommersant）10月20日報道的消息，2025年9月份，俄羅斯海運煤炭出口發運量僅在南部港口有所增加，主要與土耳其需求增長有關。
據俄羅斯《生意人報》（kommersant）10月20日報道的消息，2025年9月份，俄羅斯海運煤炭出口發運量僅在南部港口有所增加，主要與土耳其需求增長有關。然而，由于煤炭主產區采礦成本不斷上升，出口供應的盈利空間仍為負數。另外，通過南部港口出口煤炭的潛在市場可能是非洲國家，但非洲國家采購量波動較大。
據俄羅斯價格指數中心（ЦЦИ）的數據顯示， 2025年9月份，俄羅斯出口煤炭量為1710萬噸，環比8月份減少5%，但與2024年9月相比增長了22%。其中，海運煤炭出口量為1570萬噸，環比8月份下降4%，同比增長28%，主要原因是去年同期的基數較低。
根據價格指數中心的數據，9月份，俄羅斯經海路出口發運的煤炭在南方港口環比增長9%，達到160萬噸；西北地區港口的出口發運量下降9%，降至300萬噸，主要原因是摩爾曼斯克港的發運量下降了24%；遠東港口煤炭出口發運量下降了5%，降至1110萬噸，主要是對印度出口供應量減少了31%。
阿爾法銀行（Alpha Bank）證券市場分析部門負責人鮑里斯·克拉斯諾熱諾夫（Boris Krasnоженов）表示，近期南部港口煤炭運輸量的增長，可能與對土耳其的銷售增加有關，因為土耳其下半年工業活動正在增長。
此外，俄羅斯經濟增長研究所（Institute of Growth Economics）專家瑪麗亞·尼基季娜（Maria Nikitina）稱，哈薩克斯坦煤炭經南部港口運往歐洲市場的運輸增加也對這一增長產生了影響。
評級機構“Expert RA”分析師基里爾·利霍夫(Kirill Lykhov)指出，通過南部港口最重要的供應去向是通往印度和土耳其。他表示，由于物流便利且交付條件靈活，俄羅斯煤炭在土耳其市場保持著強勁地位。而分析師也指出，在冶金煤的情況則不太穩定，由于土耳其鋼鐵生產能力有限，焦煤的供應量下降。
目前中東地區仍沒有穩定的煤炭市場需求，在北非尤其是摩洛哥，傳統上干旱時期和天然氣價格高漲時會刺激進口，但這一方向的需求具有波動性。
企業評級集團的機構NKR Agency主管納里曼·泰耶爾薩耶夫（Nariman Taieltsaev）補充道，俄羅斯煤炭出口能否在這個方向突破擴大，通常還受到買方可能面臨次級制裁風險、財務結算困難以及物流問題的限制。
NEFT Research研究所指出，通過塔曼港（Taman）出口的庫茲巴斯（Kuzbass）發熱量為6000千卡/千克的動力煤評估價格僅為每噸1660盧布。
分析師指出，考慮到庫茲巴斯煤盆地所在的克麥羅沃地區此類煤炭的平均生產成本現已達約為每噸2600盧布至2800盧布，那么現在這類煤炭出口顯然是無利可圖。而如今的出口商維持出口，可能是為了努力維持在外國市場的存在份額，并希望在供應盈利能力恢復時情況會有所改善。
今年以來截至9月底，NEFT Research研究所的咨詢顧問亞歷山大·科托夫（Alexander Kotov）稱，俄羅斯東部方向煤炭出口鐵路運輸量約為8800萬噸，比去年同期增加約400萬噸；在南部方向，出口煤炭鐵路運輸量約為1550萬噸，同比增長4%。
俄羅斯能源部預計今年煤炭出口將保持去年水平
據塔斯社（TASS）報道的消息，俄羅斯能源部副部長德米特里·伊斯拉莫夫（Dmitry Islamov）在最近舉辦的“俄羅斯能源周”（Russian Energy Week）上向新聞記者宣布，預計到2025年底，俄羅斯的煤炭出口將達到去年的水平，并可能將超過2億噸。
伊斯拉莫夫透露，今年前9個月，俄羅斯煤炭出口量已達到1.57億噸，同比增長5.5%。預計到2025年底，全年煤炭出口量將達到2.04億噸至2.05億噸。
俄羅斯副總理亞歷山大·諾瓦克（Alexander Novak）此前曾在《能源政策》雜志專欄中引用的數據顯示，2024年，俄羅斯煤炭產量達到4.435億噸，出口1.962億噸。
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