根據(jù)安永印度公司最新報(bào)告，印度目前綠氫煉鋼成本幾乎是傳統(tǒng)方法的兩倍，但預(yù)計(jì)到2030年價(jià)格將下降一半。規(guī)模經(jīng)濟(jì)、技術(shù)進(jìn)步和政府激勵(lì)措施將推動(dòng)這一下降趨勢(shì)。
報(bào)告指出，盡管印度致力于綠色鋼鐵轉(zhuǎn)型，但相比國(guó)際同行仍面臨諸多挑戰(zhàn)。當(dāng)前綠氫價(jià)格達(dá)每公斤4-5美元，在沒(méi)有補(bǔ)貼或碳定價(jià)的情況下，低碳煉鋼在經(jīng)濟(jì)上難以實(shí)現(xiàn)。另一大障礙是基礎(chǔ)設(shè)施不足：印度缺乏足夠的氫氣儲(chǔ)存和分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、高效的廢鋼回收系統(tǒng)以及廣泛的天然氣管道，這些都是擴(kuò)大替代煉鋼技術(shù)規(guī)模的關(guān)鍵。
盡管存在這些障礙，印度國(guó)家綠氫使命及相關(guān)激勵(lì)措施正在推動(dòng)氫基直接還原鐵（DRI）、電弧爐（EAF）、生物炭應(yīng)用以及碳捕集利用與封存（CCUS）技術(shù)的采用。這些舉措是印度鋼鐵脫碳路線圖的一部分，旨在減少排放的同時(shí)保持能源安全和工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，與2070年實(shí)現(xiàn)鋼鐵凈零排放的國(guó)家目標(biāo)保持一致。
報(bào)告同時(shí)強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)挑戰(zhàn)和思維慣性：印度鋼鐵制造商往往對(duì)采用成本更高、不熟悉的技術(shù)猶豫不決，需要依靠歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）等外部驅(qū)動(dòng)因素以及國(guó)家綠氫使命等國(guó)內(nèi)政策支持來(lái)加速轉(zhuǎn)型。(編譯: 鋼之家資訊部 請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載 垂詢(xún)電話(huà):+86-555-2238835 +86 17755584210)
